公路非法飙车在我国已是屡见不鲜的事，每逢周末晚上都会在特定的地点，遇到飙车党成群结队地在公路上比赛飙车或是飙摩哆。
在公路上非法飙车本不单危害驾驶者的安全，也会影响其他道路使用者的安全。莎阿南今年1月发生两宗飙车党事件，第一宗是年轻导演林翊胜在莎阿南大道被2名飙车党贴车跟踪及恐吓；第2宗则是飙车党在莎阿南飙车，不料失控撞向罗里，导致4名男子身亡的事件。
为解决夜晚非法飙车的问题，联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南建议在吉隆坡寻找适合地点让飙车族进行飙车。
为此，大马超级系列赛量产房车组冠军手王辉伦说，封路让飙车族飙车有其可行及不可行之处；可行之处固然是设立一个平台，让非法飙车党能合法赛车，惟封路未必能够吸引他们的参与。
他说，飙车党特别是年轻人的飙车心态，就是为了要违反规则的叛逆心态。“像是政府不允许超速驾驶，他们（飙车党）就是要飙车这样。”
普通公路不平危险
“也或许他们的最终目的不是为了要赛车，而是要表现出特技给其他道路使用者看，若他们最终目的不是为了赛车，那他们肯定不会参与封路赛车。”
他指出，政府的这项建议需要考虑许多因素，其中包括道路设计、安全措施、设备、工作人员、医护人员、车子或摩哆的性能等。
他说，公路建设的设计与赛车场的设计非常不同，普通高速公路不只会高低起伏，且时有坑洞及石头，车道也不比赛车场的宽阔且平坦，因此不适合作为赛车用途。
另外，他表示，若正式封路，也会对受封锁道路附近的商家及酒店造成影响。“赛车的喧哗声会影响酒店住客，久而久之就不会有旅客要入住该酒店。”
因此，他建议，政府无须特意封锁任何一条道路让飙车族飙车，我国有雪邦国际赛车场也能够让他们赛车，当局可以将午夜12时至早上6时的时间开放给予他们在里面赛车。
考赛车执照前须体检
黄燿棕与王辉伦也分享了申请赛车执照的条件及程序。在考取赛车执照前，欲考取执照者必须在大马汽车协会（AAM）所制定的诊所内，进行一系列的身体检查。
黄燿棕透露，医生会为申请者做眼睛检查，以检验是否有色盲。其他的检查包括测量血压、血糖等，以确保申请者是在健康的情况下进行赛车。
他说，身体检查必须在AAM指定的诊所进行，这是为了避免一些申请者向医生行贿，让检查报告能够顺利通关。
他也说，执照的有效期限只至每年的12月31日，即若在2016年3月11日获得执照，执照就会在2016年12月31日截止。
王辉伦说，赛车手在赛车时所驾驶的汽车多是特别进口的，即在进口车子之前，赛车手必须向雪邦国际赛车场的相关当局申请汽车进口执照（AP），获得执照后再向车商进口一辆以赛车为用途的汽车进入大马。这些进口赛车的价格，比普通在路上行驶的汽车便宜50%或以上，因为少了进口税及其他相关税收，惟这些车子不能够在公路上行驶。
专家补充：参加合法赛车更安全
王辉伦指出，家长与其反对孩子进行赛车活动，倒不如让孩子加入合法的赛车行列，因为相较之下，在赛车场赛车比在高速公路上赛车来得安全。
他以个人为例子，其一直以来都对赛车都颇有兴趣，惟20多岁时在经济方面仍未稳固，一直到了30岁的时候才开始进入赛车行列。
“我父母当初很反对，所以我就带他们去（赛车场）体验，到了赛车场观赛以后，他们就了解赛车是怎样形式，也比较放心让我参加赛车。”
他说，赛车开始之前，当局是会做好完善的安全检查，包括对赛车手安检、汽车引擎及轮胎等。
他指出，在赛车场上赛车固然可能发生意外，但相较起在高速公路上飙车，在赛车场发生意外的机率会相对来得少。
“赛车是有一定的危险，但是所做的安全措施会把风险降到最低。”
他指出，赛车车子的安全器材，如安全带、车椅、防架、头盔、防护衣、手套等，均是经过严格的安全审核，并且能够保护车手的安全。
从驾驶卡丁车开始
加入专业赛车有6年经验的王辉伦表示，爱好在赛车场赛车的原因是不会受到速度的限制，且这能够让他非常专注地在做一件事。
此外，黄燿棕也分享其心路历程，他表示自己在青少年时期的时候也曾参与过非法飙车，当时抱著叛逆心态，认为在公路上飙车赢了就会很威风。
他说，当时就会与一大班志同道合的朋友相约在某个地点一同飙车，起初家人也不晓得此事，但当其父亲知道后，并没反对，反而是鼓励他转向正规化，因此便在18岁时正式专业赛车的行列，至今已有超过20年的经验。
他表示，若对赛车很有兴趣且想加入合法赛车行列，可从驾驶卡丁车（Go Kart）开始入门，再来考虑是否更深一层地进入专业赛车行列。
开讲嘉宾：大马超级系列赛量产房车组冠军手王辉伦、黄燿棕
电台主持人：苏进川、谢劲程
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