（吉隆坡13日讯）隆雪汽车暨银业公会主席邱甲仁建议陆路交通局，加强与eAuto的合作，以透过该系统查找注册编号确认二手车经销商身份后，发出贸易车牌（Trade Plate）给业者。
他说，近来陆路交通局二手车商面对申请贸易车牌的难题，申请贸易车牌前需要先获得地方政府的营业执照。
“我们的会员在巴生谷经商，雪隆共13个地方政府，而每个地方政府条例都不一样。”
他昨晚在该会57周年纪念晚宴上致词时，如是指出。
他认为，陆路交通局的目的，无非就是要确定申请者确实是一名二手车商，而这点其实可以透过eAuto系统进行确认。
他说，二手车商如今大多在eAuto系统注册，并进行汽车买卖，每人都有本身的编号，陆路交通局其实也与该系统合作多年，只要透过该系统就能确认申请者身份。
“贸易车牌对我们行业非常重要。”
出席者还有掌管雪州投资与交通事务行政议员黄思汉、隆雪汽车暨银业公会署理主席林吉庆、法律顾问拿督文吉星、中国机电产品流通协会工程机械重型汽车配件分会秘书长冯满等。
汽车产量占全国55万辆
黄思汉说，雪州是我国汽车工业一个重要的据点及枢纽，汽车产量占据全国的70%或55万辆。
他代表交通部长陆兆福出席晚宴时指出，这其中包括第二国产车（万挠）生产35万辆、宝腾（莎阿南）7万辆、丰田（武吉拉惹）10万辆、陈昌日产（万挠）约3万辆。
他说，我国在2023年的汽车总销量为79万9731辆的新高，也是销量首次超过泰国，而在2024年还可能突破这数字。
“这归功于政府拟定众多支持该行业、财政和基础设施发展的政策，该行业价值约400亿令吉，支撑超过70万名劳动力，对我国国内生产总值和未来增长至关重要。”
他说，从双文丹到丹绒马林，是非常有发展潜能的地带，雪州政府也研究把这一路线，打造成我国汽车工业走廊的可行性，让汽车相关的上游及下游行业，都集中在这个走廊中经营。
“我知道车商们关于申请贸易车牌的挑战和落实电子发票的难处，我会将此问题转告给陆兆福及财政部长。”
此外，他说，陆兆福陪同首相到槟城进行轻快铁动土仪式而未克出席，首相也在当天宣布拨出2016万令吉给63所独中。
“这证明团结政府开明及注重教育。”
他说，雪州政府从2009年开始制度化拨款给雪州华小及独中，雪州4间独中，从2009年起至2024年都获得200万令吉拨款，每间50万令吉。
“2025年他们也依然能够获得州政府的拨款。”
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