（吉隆坡2日讯）大道休息站充电站形同虚设，电动车位被普通轿车霸占，车主拒让位还呛“我先到的”！
电动车跨州行驶电力有限，需半途充电才能继续前进；日前就有一名相信是电动车的车主，因面对充电停车位被霸占，而在社交媒体分享经验引起共鸣。
车主在其推特号上载一照片，显示某大道休息站电动车充电停车位，分别停放著Alza和Axia两部轿车。
车主在帖文中透露，当他跟两名车主议论时，其中一车主坚持要停放该处，并反问车主需要付多少钱，才愿让他车子继续停放该处？
“另一车主更霸气回呛，他强调先到先得 ，他抵达时车位刚好空著，理所当然就将车子停放该处！”
当电动车位课题掀起热议时，有网民从贫富悬殊的角度看待问题，并认为Alza和Axia车主抱持不愿对T20高收入群体屈服的心态。
自电动车面世以来，被认为环保且能够终结石油燃料时代。为此，政府鼓励国民使用电动车，在全国各地增加电动车充电的基础设施。
尽管电动车象征著绿色环保，然而其价格要比传统汽车昂贵。因此，当电动车停车位被霸占，电动车公司造价昂贵的充电设施形同虚设。
部分网民认为国民教育跟不上时代，并认为电动车公司或政府需要思考更有效的措施，包括改善停车位不足，及国民认知心态的问题。
当车主在推特分享有关经历，有网民认为两位车主可能人有三急，不得不就地停车以免发生窘境。
于此同时，有关推文也引起部分网民共鸣，一些网民在留言区分享相同遭遇，并认为有些车主确实毫无理由地霸占电动车停车位。
其中一网民透露，他在吉打州某医院时，就目睹一叔叔使唤其侄子将车子停放在电动车充电站！
“当侄子拒绝停放，身为叔叔的竟然强调，已经下午4点了！停在该处刚好，时间急促可以快点！”
部分网友认为国民心态素质低落，电动车公司必须思考更好对策，也有网民建议设立围栏，只有电动车主使用密码才能停放的车位。
另外，也有网民引用残疾人士停车位被健康公民霸占的例子进行论证，不单只电动车位被霸占，连一般车位也会被摩哆车占据。
更有网民举例，最厉害的是“双重停车”（Double Park）的车主，他们不单阻碍你退车，一般也不在车上留下联络电话！
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