(八打灵再也28日讯)全国17个民间团体与残障人士协会组织代表,今日乘坐轮椅到社区公共巴士候车亭发起百人请愿行动,冀全国各州乃至地方政府,设立“残障人士行动委员会”(Majlis Tindakan OKU),以协助障友享有标准规格的无障碍设备,衔接社区的第一里路及最后一里路。

残障人士发言人李秋菊指出,虽然雪州政府目前已存在雪州残障人士行动委员会(MTOS),惟该委会较为专注残障人士福利事项,而不包括其他“无障碍”设备议题。

“雪州残障人士行动委员会较常反映障友的福利事项,但若讨论到残障人士的教育、就职与创业机会,该委员会所提供的申诉平台,并不足以解决障友的窘境。”

“我们希望政府设立残障人士行动委员会,让障友积极参与地方无障碍设备政策,反映他们的需求。”

李秋菊与马来西亚残障人士和平协会主席威慕鲁吉斯华兰,是于今早11时20分,与100位障友与健友从协会位于八打灵再也1A/71J巷会所,前往相距200公尺的邓普勒路公共巴士候车亭,高举海报请愿时,如是表示。

出席者有马来西亚自闭症协会会长菲丽娜、新山残障人士互援协会主席艾米杰菲利等。而发表联合声明的17个团体,则有马来西亚康复理事会、马来西亚特殊群体福利协会、马来西亚残障人士和平协会、马来西亚脊髓损伤倡导协会、双福残障自强发展协会、大马兴都教协会、雪隆无障碍协会、砂拉越残疾人组织(POCS)、古晋脊髓损伤协会、喜乐双福关怀协会、 马来西亚自闭症协会(NASOM)、新山残障人士互援协会、我们关怀协会(WeCareJourney)、大马残障自立协会、挑战基金(Challenges Foundation)、马来西亚华人残障协会以及马来西亚盲人基金会。

障友反映相较巴生谷地区的无障碍设施,各州地方社区尚有许多陈旧设施有待提升为无障碍设施,左起为威慕鲁吉斯华兰、菲丽娜和李秋菊。(摄影:陈启新)
障友反映相较巴生谷地区的无障碍设施,各州地方社区尚有许多陈旧设施有待提升为无障碍设施,左起为威慕鲁吉斯华兰、菲丽娜和李秋菊。(摄影:陈启新)

全国17个民间团体与残障人士协会组织发起的诉求,包括要求政府确保各类公共交通系统,如海陆空设备具备适用于残障人士、乐龄人士、孕妇以及儿童使用的无障碍设施,确保旅游咨询中心、住宿酒店、度假胜地、购物广场、餐饮业商铺以及美食区有无障碍设施;确保公共大厦符合客户宪章提供无障碍设施,确保诸如公共巴士候车亭、行人走道、行人天桥设有符合安全用途的无障碍设施。

陈旧设施有待提升

马来西亚残障人士和平协会主席威慕鲁吉斯华兰指出,相较巴生谷地区的无障碍设施,各州社区尚有许多陈旧设施有待提升为无障碍设施。

他说,这包括巴士候车亭的路堤过高,未符合马来西亚标准规格MS1184建设,以致障友轮椅无法登上候车亭。他希望各州至地方政府政策,应积极纳入障友的意见,让障友参与政策发展。

“有的地方社区,如今仍有公共巴士候车亭设有阶梯、行人走道中央种有大树,这些不符合标准规格的设备,为残障人士带来了许多不便。”

他说,尽管中央政府已有政策,但地方政府目前就属八打灵再也市政厅以及吉隆坡市政局有提升无障碍设施,如今从全国各州乃至各地方政府,仍有许多不足之处,这包括学校建筑欠缺无障碍设,使得一些残疾学生也面对到楼上课室上课不便的问题。

新山残障人士互援协会主席艾米杰菲利补充,各州地方政府规划的无障碍设施并不一致,有的州属地区并没公共交通,而公共场所也欠缺无障碍设施,导致障友难以进出住区。

另外,马来西亚自闭症协会会长菲丽娜指出,残障人士停车位遭违例驾驶者霸占车位的问题,也欠缺正规投诉管道。

“我国即将迎来2020年大马旅游年,预计世界各地来马旅游的游客当中15%为残障人士,但国内依然还有无障碍设备并不完善。”

她希望政府在《2030年共享繁荣愿景》下,让障友有机会参与地方发展决策,把残障人士基本人权纳入到发展规划与州政府行政政策中,即纳入已在2018年东盟成员国已接纳的《东盟2025年无障碍大蓝图》,以及实践《2016-2022年残障人士行动方案》。

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