（吉隆坡26日讯）第一捷运自2017年全线开通至今，许多乘客不惜冒险滥用特许卡，以获取50%的车资折扣；大马基建公司周三傍晚再度展开取缔行动，在短短3个小时中，就取缔了30人滥用特许卡！
大马基建公司共发出23万张特许卡，持卡者将可获得50%的车资折扣。特许卡共分为3大种类，包括学生、年长者和残障人士。
大马基建公司自2017年11月15日开始，便多次展开取缔行动，截至今年7月14日，共发现有1318张特许卡遭滥用，其中1015张为学生、271为年长者和32人为残障人士。
以往的取缔行动主要是由大马基建公司员工和辅警进行，希望借此可提高乘客的醒觉意识，勿滥用特许卡，然而经过多次的取缔行动仍发现有许多滥用的情况出现。
因此，大马基建公司周三傍晚首次邀请媒体、警方和陆路公共交通委员会（SPAD）一同展开取缔行动。相关单位是从下午5时开始到国家博物馆捷运站展开3个小时的取缔行动，截至晚上8时，共发现有30人滥用特许卡。
凡是滥用特许卡者，将抵触《2010年陆路交通法令》第206条文，一旦定罪，可被罚款不超过1000令吉，或监禁不超过3个月，或两者兼施。
充公卡列黑名单
大马基建公司首席执行员玛斯妮珊表示，在短短一个小时内，员工已揭发有10人滥用特许卡，并以学生居多。
“从捷运开通以来，我们就常常展开取缔行动，以确保公司向使用捷运服务的顾客，收取合理的车资，以应付公交开销。”
“其中我们揭发多个学生特许卡遭滥用的问题，即特许卡上的照片与使用者并非是同一个人，很多学生申请后，便将特许卡借给兄弟姐妹，或其他不符合资格的乘客使用。”
询及有关大马基建公司的车资损失时，玛斯妮珊坦言，公司无法真正计算亏损数额，预计每滥用一次，将损失2令吉10仙。
“若以公司揭发的1318张卡计算，为每日至少损失2700令吉，然而这数据只是冰山一角，预计公司每日至少损失上千令吉的车资。”
“大马基建公司将严厉看到滥用特许卡的问题，我们将充公特许卡，并把持有者列入黑名单，再把持有者和使用者的资料交给陆路公共交通委员会和警方，让有关单位采取行动。”
她表示，由于学生申请特许卡需要获得学校或学院的证明信函，因此一旦发生滥用问题，公司将提呈报告给予校方。
资料档：滥用可罚1千监3个月
凡是持有特许卡的学生、60岁以上的年长者和残障人士都可以50%折扣优惠享有巴生、快捷巴士（BRT）、轻快铁、单轨火车、捷运和接驳巴士服务。
与一般的一触即通卡不同的是，特许卡将贴有持有者的照片、名字和大马卡号码，并分别以黄色、蓝色和土黄色作为区分。从7岁至17岁的小学和中学生都可申请，小学生的特许卡有效期为6年及中学生则为5年。从18岁以上的大学学院生则需每年更新一次特许卡。
特许卡仅供符合资格的乘客使用，一旦发现滥用者，可在《陆路公共交通委员会》第206条文下被提控，一旦定罪，可被罚款不超过1000令吉，或监禁不超过3个月，或两者兼施。
