（士拉央5日讯）停放在甲洞逸福园柏兰岭主要道路的废车，在近3周内暴增至逾30辆，士拉央市议会执法组今日展开拖车取缔行动，避免蚊虫滋生或引发种种民生问题，影响居民生活。
士拉央市议会约19人执法队伍是于今午1时30分，在执法组主任阿兹米的带领下，前往甲洞逸福园柏兰岭主要道路展开拖车行动。这项拖车行动共出动了2辆拖车工具及一辆罗里，沿著柏兰岭主要道路（Persiaran Perdana）将废车拖走。
无论如何，在市议会车库容纳量有限的情况下，执法队伍必须分批拖走有关废车，并且按照程序销毁废车。
零件轮胎被拆走
士拉央市议员黄伟强希望，市议会能够在2至3周内将废车拖走，避免造成居民困扰，尤其柏兰岭主要道路毗邻是学校及公寓，学生及居民人口密集，为免引发蚊虫滋生问题，必须立刻处理。
“我在约3周前接获居民投诉指有2、3辆废车时，并不以为意，以为只是普通丢弃，没料到如今暴增至36、37辆废车。”
“而且部分废车内的零件及轮胎已被拆走，整辆汽车呈支离破碎的状态，令人怀疑是否修车厂所丢弃。”
黄伟强是于今日联合士拉央市议会执法组前往甲洞逸福园展开取缔行动时，如此表示。
他也表示，市议会执法组不久前在3月28日，也曾展开一项拖车联合取缔行动，当时初步估算，甲洞工业区（KIP）、百美园及逸福园有超过60辆废车待处理。
“废车处理问题是非常棘手，首先必须张贴通知信，要求车主移走车辆，若期限结束后，车主仍没有任何行动，市议会就会按照次序将车子拖回车库，待车主在期限内来赎回。”
“过程中，还需要向警方查证有关车辆是否涉及投报案件，最后才进入销毁程序。”
同时，他也说，士拉央市议会的车库只能容纳250辆废车，由于面对库存量有限的问题，因此如今当局每天只能拖走2至3辆废车。
“根据执法组提供的数据，市议会去年共拖走304辆废车，截至今年3月为止，则拖走69辆废车。”
没经济价值 被拖废车鲜少赎回
废置车辆问题近乎是每个社区常有的困扰，州市议员认为，车辆老旧破损，加上无法承担昂贵的维修费，是导致废置车辆数量节节上升的因素之一。
无拉港州议员黄田志接受《东方日报》电访时认为，有些车主基于没有能力承担维修费，或无法偿还车贷，因而将车丢弃在社区内。
他也说，由于没有经济价值，所以很多时候即使市议会拖走废车，但也鲜少车主赎回车辆。
“我曾经有次跟随加影市议会展开拖车行动，期间有名车主现身要求勿拖走其车，但碍于市议会已经将车辆上钩到拖车工具，所以程序必须照跑。”
或涉及失窃
“无论如何，市议会当时也网开一面，没有把车拖到车库，只要车主缴还罚款及拖车费后，即可到市议会索回。”
“但该名车主估算后，发现并不划算，最后放弃赎回。”
士拉央市议员黄伟强也认为，很多时候遭丢弃在路旁的废车子，都是无法维修的破旧老车。
“如果有些废车的内部零件以及轮胎已被拆走，则有很大可能涉及失窃，无论如何，实际的肇因还是有待警方的调查。”
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