（吉隆坡14日讯）预计2018年落实的“综合性无现金付款系统”，提倡整合所有公共交通车资系统，有望在明年中随著第一捷运全面开通服务，迎来重大突破，届时民众可凭著一卡在手，乘搭捷运、轻快铁、单轨火车与巴士！
由陆路公共交通委员会积极推动的“综合性无现金付款系统”，希望在2018年把所有公共交通服务的车资整合统一，让搭客只需凭著一张卡，即可乘搭捷运、轻快铁、单轨火车、电动火车、机场快铁和巴士等。
据了解，由于后日即将启用的第一捷运服务，只能使用现金购票或一触即通卡，也代表一触即通卡未来将成为“综合性无现金付款系统”主要选择，大马基建公司此前推出的Myrapid卡或将逐步退出市场。
大马基建公司营销策略与公关总监林仁安接受《东方日报》访问时透露，预计陆路公共交通委员会将成立特别部门，专门管理“综合性无现金付款系统”，其中最大挑战是提升所有公共交通设施的卡阅读器。
隆雪区优先整合
“由于捷运无法使用Myrapid卡，因此未来综合票务系统会以一触即通卡为主，考虑到电动火车服务范围涵盖全国各地，范围更广，因此明年中第一捷运全面开通后，会优先整合捷运、轻快铁、单轨火车与隆雪区公共巴士票务系统。”
“整合所有公交设施的票务系统并不容易，尤其考虑到市场上也有不同的公交月票，例如Myrapid卡和特殊人士卡（学生、长者或残障人士），因此需要过渡期，逐步更换至一触即通卡。”
询及首相拿督斯里纳吉日前宣布，明年或引进中国“支付宝”系统，也可能带动我国手机付费风潮一事，林仁安认为，以手机缴付公交车资并非不可行，惟我国是否具有相应的成熟技术和成本，提升所有公交系统票务设施，则是值得考虑的问题。
“现阶段所有公交设施以扫描卡阅读器为主，改为扫描手机条码付费，并非现阶段陆路公共交通委员会主推的‘综合性无现金付款系统’付费方向。”
