（巴生24日讯）马华总会长拿督斯里廖中莱给吉胆岛和五条港“送大礼”，拨款逾千万令吉作为挖深水道与海床、扩建吉胆岛码头与增建浮台、修建五条港联邦大桥，以及新民华小草场的填土工程！
廖中莱也是交通部长。他于周三下午巡访五条港和吉胆岛，并出席马华吉胆岛支会主办的“团结势更强”聚餐交流宴会时，为岛民捎来好消息。
他说，交通部已经批准介于800至1000万令吉，作为挖深水道与海床用途，解决往返吉胆岛、五条港面对搁浅，导致岛民必须绕道而行的困扰。
“挖深水道与海床工程必须谨慎处理，以免工程造成海底水管破裂。”
他并指，吉胆岛旅游业蓬勃发展，游客人潮络绎不绝，故将拨款100万令吉作为扩建码头，以及增建一座浮台的用途。
此外，他也宣布拨款各10万令吉协助修建五条港联邦大桥及新民华小草场填土用途。
他更承诺，马华将会跟进吉胆岛、五条港渔民所面对的种种问题，逐一协助处理和解决问题。
政策打击渔民
他在交流宴会上，不忘强调他将全力捍卫我国的多元文化、种族的色彩，遏阻我国走向神权极端国家。
他呼吁，华社共同支持国阵政府贯彻多元宗教、中庸的治国理念。他也与众马华领袖拉起横幅，展示反对伊刑法的立场。
出席者包括马华加埔区会主席拿督宋奇才、莎阿南区会主席拿督吕贵添、巴生区团署理团长拿督陈浩坤、巴生中华总商会会长拿督林宽城、巴生共和华小董事长拿督王明雄、马华五条港支会主席许泽子及五条港联邦村长苏记等。
此外，吉胆岛联邦村长谢茂存促请廖中莱，协助解决吉胆岛民面对的困境，包括在吉胆岛港尾区增建小型码头，方便渔民上下货。
同时，他也希望政府在巴生南港兴建一座更具规模的码头。
他也指，渔民如今面对诸多限制，如渔民被取缔，禁止出海捕渔长达一年，而且船主必须易名，有关政策严重打击渔民。
“希望政府能开放渔船合法聘请外劳，解决渔民人手不足的问题。”
避免取缔 渔民被索“保护费”
马华加埔区会主席拿督宋奇才促请中央政府批准A牌和B牌渔船合法聘用外劳，让渔民免于继续面对勒索“保护费”，并进一步遏止贪污索贿的勾当。
他揭发，吉胆岛和五条港渔民，长期面对仲介人收取“保护费”，以保渔船不会被执法取缔。
据他了解，渔船一旦被执法单位取缔，赎回渔船每艘要付出8000至1万令吉代价；所以，一些渔民为保不被取缔，每月付约1000令吉给仲介人，以保出海作业能逃过被取缔的窘境。
他也促请吉胆岛和五条港渔民，同心协力通过渔业公会直接与政府相关单位对话，反映他们所面对的问题与困境，并且应该拒绝缴付“保护费”。
他希望，吉胆岛渔业公会也能以同样的方式解决问题，勿要助长歪风。
