（吉隆坡5日讯）继续抗争反对涨停车费！隆市众国会议员今日再度前往隆市政局大厦，抗议公共停车费涨价，并发动网上签名运动，以收集2万个签名向联邦直辖区部部长拿督斯里东姑安南，表达民众不满调涨停车费的声音！
联邦直辖区在上月18日落实新公共停车费制度后，隆市国会议员便在次日，即19日到隆市政局展开抗议行动，并与市长拿督斯里阿敏诺丁会面。
今日，蕉赖国会议员陈国伟、士布爹国会议员郭素沁、武吉免登国会议员方贵伦、班底谷国会议员努鲁依莎、泗岩沫国会议员林立迎，以及诚信党联邦直辖区主席哈达南利，再次前往市政局抗议，由联邦直辖区部副部长拿督罗卡巴拉临时接见他们。
等不及国会召开
尽管，罗卡巴拉在会面时，建议国会议员把停车费涨价的课题带上国会，惟议员并不买账，甚至斥市政局决定调涨停车费时并无谘询国会，为何在寻求解决方案时反要带上国会！
议员们也指，国会要在约两个月后，即10月才会召开，而在两个月的等候期间吃亏的还是人民，所以要求即刻取消调涨停车费，即按照旧有的停车费。
促维持原本收费
东姑安南上月29日也做出宣布，因新公共停车费制度引起民怨，而决定全面调低涨幅，包括市中心从首小时2令吉及第二个小时3令吉调低至1令吉50仙及2令吉50仙，市中心外围则从1令吉50仙降至1令吉，郊外地区则从1令吉降至80仙。
但议员们认为，当前经济不景，以及在公共交通的便捷性和覆盖范围尚未达令人满意的程度下，是不该调涨停车费，因此，他们要求即刻停止新收费制度，即维持原本的停车费。
他们也要求公开和检讨市政局与联邦直辖区基金会所签署的合作协议，以及要求基金会解释，为何在没有公开招标的情况下，便委任一家公司获得公共停车收费系统的特许经营权。
陈国伟指出，调涨停车费只加重隆市或外围地区居民的负担，但私营化公共停车费令到联邦直辖区基金会获益。
“市政局拥有约1万1000名官员，我不解为何要把停车收费系统交由基金会负责，再委任一家公司经营，而市政局只获得35%收入，反之基金会却获得65%。”
他认为，市政局拥有足够的人力管理停车系统，若是自行管理，即100%的收入都归市政局所有，而市政局也因此可落实更多惠民政策。
民众可登入http://www.ipetitions.com/petition/bantahtarifparkirnaik网站，签名反对隆市公共停车收费调涨。
陈国伟：未提供完善公交系统
蕉赖国会议员陈国伟指出，政府以要鼓励市民弃车转用公共交通为由，而在隆市落实新公共停车费制度。惟至今，无论是中央政府和隆市政局都无法为市民，带来一套效率、衔接性和覆盖范围都令人满意的公共交通系统。
“第一捷运路线（双溪毛糯至加影）要在明年7月才能全线通车，而政府亦指会有接驳巴士服务把居民从住宅载送至捷运站，我们尚不知届时会有多少辆的接驳巴士投入服务，但公共交通系统确实尚未准备好。”
他说，政府本该要投入各项设施，包括设有“停车转搭”服务，以鼓励民众使用公共交通。
“但在捷运计划中，蕉赖的康乐和柏打玛花园捷运站，原有计划要兴建提供‘停车转搭’服务的多层停车场，但现在这两座停车场兴建计划已取消。”
“更甚的是，马鲁里捷运站将与轻快铁马鲁里站衔接，即这里会是一个庞大的公共交通枢纽，但在马鲁里偏偏没有计划停车转乘的停车场。政府的做法，无疑是在‘不鼓励’民众使用公交。”
直区副部长促带上国会
联邦直辖区部副部长拿督罗卡巴拉指出，隆市国会议员可把隆市新公共停车费制度一事，包括对特许经营公司的疑问，带到国会提问。
他说，落实新停车收费是要鼓励市民弃车，并转用公共交通，即要减少进入隆市的车辆，以舒缓交通阻塞问题，所以，这都是一番好意。
当媒体追问有关联邦直辖区基金会与隆市政局所签署的合作协议，以及有关特许经营公司的详情时，罗卡巴拉则不愿回应，但表示会把隆市国会议员所提呈的备忘录，呈交给部长东姑安南。
另外，士布爹国会议员郭素沁则抨击，倘若落实新停车收费，是要减少入城车辆，但为何市政局却批准多项高密度的房屋发展计划。
不满周六也收费
“再者，现在就连周六，也要从早上7时30分至傍晚6时征收停车费，因周六本是一个较‘休闲’的日子，所以我不解为何还要被征收停车费。”
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