（吉隆坡28日讯）吉隆坡调涨停车费，目标是要减少每日100万辆次的单人驾车入城车辆，班底谷国会议员努鲁依莎质疑，到底目前的公共交通，包括公共巴士、电动火车、单轨火车、轻快铁等，能否吸纳这每日100万人次的乘客量！
努鲁依莎斥隆市政局，在调涨公共停车费前，并没有聆听各造，包括陆路公共交通委员会的意见，是因市政局要市民弃车改用公共交通，但却没有考量到公共交通能否吸纳这群改用公共交通的市民。
她说，市政局是在非常仓促下，决定要调涨停车费，而且是没有谘询任何一方的意见，所以才会发生当敦依斯迈医生花园的居民反对调涨时，联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南才宣布取消调涨该花园的停车费。
“但其他住宅区，如甲洞、孟沙和金地花园现尚未知能否也取消调涨。无论如何，当公共交通的载客量尚未获得提升前，而要市民弃车改乘公共交通似乎是不公平的。”
她说，因根据陆路交通局在去年的报告，在巴生谷中现有1500辆公共巴士，而每日的乘客量已达60万人次。轻快铁和单轨火车每日则有近80辆列车提供服务，而每日的乘客量也达90万人次。
应搞好公交衔接性
“我们并非反对使用公共交通，相反是鼓励民众使用公共交通，但要民众改用公交前，则因先把公交的衔接性搞好，以及提升公交的载客量。”
她是今日在隆市政局总部大厦，把备忘录以及所收集的800个反对调涨停车费签名，呈交给市长时，如是指出。惟市长并没有亲自接领，而是由一名市政局官员代为接领。出席者还有公正党宣传主任法米。
努鲁依莎说，虽然东姑安南指在两日后，会对调涨停车费一事做出最新宣布，但她则冀宣布前，先把民众反对的意见让部长和市长知道，以便他们能做出更进一步的考量。
她也认为，陆路公共交通委员会应监督各政府机构，包括地方政府对交通策划所做的决定。
“陆路公共交通委员会也该拟定一份可行的公共交通蓝图，以让各造参照。”
