（吉隆坡27日讯）联邦直辖区及雪州消费者协会主席莫哈末尤索夫认为，要选择驾车或乘搭公共交通代步，需视乎距离和地区而定，但以公交覆盖率最广的市中心来说，固然较倾向选择乘搭铁路交通，除了免于堵塞忧虑之外，还不用为昂贵的停车费烦恼！
他表示，铁路交通是在轨道上行驶，无需担心塞车问题，对城市人民来说，还有一项优势，就是不用负担昂贵的停车费。
“但是现阶段的铁路交通却也受到局限，有些地区依然没办法达到铁路连接，所以巴士和驾车成了另一项选择。”
根据了解，隆市中心一带的停车费一般都比郊区昂贵，尤其是停放一整天，预计费用从8令吉至15令吉不等；选择付月费停车场，每月也要120令吉至200令吉左右，是一笔不小的开销。
公交缺乏连接性
莫哈末尤索夫认为，相较于铁路，巴士的优势是收费便宜，目前隆雪一带更是陆续推出免费巴士服务，诸如GO-KL市区免费巴士及雪州精明巴士，或多或少令当地人民受惠。
“只是巴士不如铁路‘固定’，因为巴士始终是在公路上行驶，有时候难免陷入车龙里，拉长了路程时间。”
“至于驾车，目前还是很多人选择的代步方式，公共交通系统的缺乏连接性，以及驾车能够自由移动的优势，促使不少人选择驾车，尤其对于需要经常移动的民众而言，驾车比较自由和方便。”
隆人口密度较低
另外，城市规划专家温顺强接受《东方日报》电访时也认为，相较于东南亚其他国家的首都，如马尼拉、曼谷及雅加达，吉隆坡的人口密度还是比较低，以致乘搭公共交通或驾车往同一地点的基本车资（只是油费或车票）和时间花费差异不太显著。
“人口多不多，视乎城市发展而定，一旦人口密度不高，车子比例也相对来得低。”
“加上甲洞、沙登、八打灵再也及蕉赖等地的交通近年来都有获得改善，而且有不少替代路线可以前往吉隆坡市中心。”
“例如，从沙登至吉隆坡市中心有数条替代路线，来避开塞车路段，只是途经大道需要缴付过路费，车资会较昂贵。”
不只看油费 驾车隐藏成本多
城市规划专家温顺强说，即使从基本车资（车油费）来看，搭公交及驾车没有太大差别，但驾车具有许多看不到的“隐藏成本”，还包括塞车时间、交通堵塞时驾车的烦躁感，以及寻找停车位的不便。
他说，驾车前往市中心还得预估停车费，尤其市中心的停车费向来不便宜，所以相对来说，驾车所需耗费的车资，始终比乘搭公共交通高。
“我们向来都认为，有轨的公共交通如轻快铁及捷运等，有助于舒缓交通拥挤，所以如果一个人搭乘轻快铁上下班，则会看到有很大的帮助。”
不过，他也表示，相较于其他国家城市，我国有轨公共交通的车资比较昂贵，而且连接性也不及新加坡完善。
