（无拉港8日讯）美嘉花园居民申诉，自从陆路公共交通委员会重组巴士路线后，当地的巴士服务即无故“中止”，导致居民每天早晚都必须行走1至2公里的路程，抵达更远的巴士站乘搭巴士。
为表决立场，当地居民将从即日起，发起签名运动，积极向居民收集签名，以期在近两周内，将收集的签名呈交予陆路公共交通委员会（SPAD），向当局表达“恢复公共巴士服务”的诉求。
其中，居民何进贵指出，在过去4个月以来，当地可说是完全没巴士驶入和载客，导致居民每天早晚都必须步行至1公里以外的巴士站，乘搭巴士。
“我的太太、孩子和孙子，每天都必须乘搭巴士外出，但巴士拒绝前来载客，令他们都被逼要在日晒雨淋的环境下，步行至更远的巴士站；有时下雨时，还会变成落汤鸡！”
他说，他和家人居住当地已有25年，早前都不曾发生“巴士拒载”的问题，惟自从巴士路线重组后，有关的巴士公司却以“少人乘搭巴士”为由，拒绝驶入当地载客，让居民深感不忿。
“其实，美嘉花园共有将近6000人口，无车族急需公共巴士的服务；每当清晨6时30分至7时，当地都会出现许多乘客，准备乘搭巴士上班或上学。”
他是今日在沙登国会议员王建民和无拉港州议员黄田志的陪同下，展开和平请愿的活动时，如是指出。陪同出席者还包括加影市议员丘钦瀚及苏仁强。
不满美罗巴士服务
王建民表示，自从巴士路线重组后，居民多番作出投诉，其中，位于美嘉花园的公共巴士服务无故停止，导致居民被逼要耗时20分钟，步行至蕉加大道的巴士站搭巴士。
“除了上述地点之外，沙登区内的巴士服务，也掀起民众的强烈不满，如一些由美罗巴士负责的路线，不仅拒绝列印车票，更在晚上9时后拒绝载客，令民众苦等2小时仍盼不到巴士前来。”
不过，他说，陆路公共交通委员会已在4月6日宣布，沙登区内的数个巴士路线，包括T571、570、540和501等，都已交回给RapidKL巴士负责。
“这对沙登居民来说，无疑是一项好消息，故我希望有关当局也尽快恢复美嘉花园的公共巴士服务。”
黄田志说，美嘉花园拥有多个廉价或中价组屋，所以人口皆以中下阶层为居多，因此迫切需要公共巴士的服务。
“当地的巴士服务无故停止，不仅为居民带来诸多不便，更让加影市议会早前拨款2万令吉维修的2个巴士站，形成无用武之地的设施。”
他促请有关当局尽快恢复，并改善当地的巴士服务，好让民众无需再“长途跋涉”地步行出外乘搭巴士。
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