（安邦4日讯）“让人欢喜让人忧”的第二捷运路线（双溪毛糯-布城）获得沙登居民普遍支持，惟“最后一分钟”放弃进入班登与安邦区，让班登居民大失所望，并准备收集万人签名提出反对！
预计明年开始动工的第二捷运路线，目前进行为期3个月的公开展示行径路线与收集民意阶段，途经地区的民意可说是迥然不同，其中沙登居民普遍支持此计划，希望捷运补足当地缺乏公交系统的缺点，舒缓当地日渐严重的塞车问题。
惟第二捷运路线在“最后一分钟急转弯”，放弃进入安邦与班登，除了早前引起八打灵再也北区国会议员潘俭伟质疑，是为了拯救一马发展公司而进入大马城，如今也让“好梦一场空”的安邦与班登居民准备发动签名运动，反对此改道决定。
10万选民失便利
莲花苑州议员张菲倩今早召开记者会表示，将从今日开始收集万人签名，以反对突然腰斩第二捷运路线途径班登及安邦区的计划，记者会出席者包括安邦再也市议员林晃?、单敬英、何丽贤、莫哈末及苏比拉。
她说，日前到吉隆坡中环交通综合总站的参加第二捷运路线展示活动时，才发现已取消原本计划在班登区兴建的4个捷运站，包括美华花园、班登再也、莲花苑及班登乌达玛。
收集签名反对
“中央政府为了让路予私人发展计划，在最后一分钟把原本进入班登区的捷运计划腰斩，改为直通沙登和布城，导致10万选民失去乘搭捷运的便利。”
她强调，第二捷运路线的顾问曾在安邦再也市议会主办汇报会，市议员也向居民、学校及医院代表解释汇报内容，并获得代表答应配合时，行经路线却突然变卦。
她指出，莲花苑及英雄岭居民只有一个出口处，即莲花苑1/2路，造成上下班时段，当地的交通十分拥挤，因此居民对捷运的需求极大。
“我们希望签名活动获得居民热烈响应及配合，以在本月15日前把名单交予陆路公共交通委员会，而今日半小时内已收集到40个签名，希望呈交名单后，问题不会不了了之，有关当局可召开会议听取居民意见。”
史里肯邦安站停车位恐不足
史里肯邦安州议员欧阳捍华指出，史里肯邦安捷运站设在车流量繁忙的拉也一路，两旁分别是消防员宿舍与休闲公园，姑且不论会否造成塞车，他更担心启用后是否有足够的停车位！
“我在上周与捷运公司代表提到此隐忧，他们承诺会在周遭地区寻找空地兴建停车场。惟工程期间如何舒缓车流量，则尚未有明确答案，但他们承诺会尽量以不影响当地交通为大前提。”
他今早召开记者会时，如此表示，出席者包括梳邦再也市议员戴祯兴、沙登新村村长唐竟发、副村长廖木构与赖郁隆、村委曾凌洲与禤雪涓。
询及沙登居民对第二捷运的支持意愿时，欧阳捍华坦言，绝大部分居民都赞成此计划，惟有部分居民担心捷运工程太靠近住家，会造成出入不便和噪音。
“位于拉也一路旁的史里肯邦安新村11区居民代表曾与我会面，指捷运从沙登大路进入拉也一路时，担心高架柱设在家门前的SK11/1路，工程期间与启用后的噪音问题将影响生活素质。”
他补充，捷运公司解释，高架轨道进入拉也一路后，只有两支高架柱设在靠近史里肯邦安新村11区的SK11/1路，剩下的高架柱沿著拉也一路的另一边，即警察局与消防局宿舍到古腰河。
“靠近新村的两支高架柱分别在沙登大街与SK11/1路的交界处、与拉也一路和SK11/1路之间的行人走道，只会影响4699与4698的两户土地，而且距离也不会太近。”
计划腰斩 屋价应声下跌
林晃?表示，当地居民得知捷运有望途经班登与安邦时，都十分兴奋，当地屋价也随之提高，惟计划腰斩后，屋价也随之应声下跌！
“当地已没有任何旅游发展，若再没有公共交通带来的便利，试问该如何带动当地经济发展呢？”
单敬英则表示，1月24日出席第二捷运路线汇报会时，班登区仍在行经路线，虽然当时曾听闻腰斩的风声，惟看到路线图时也放下心中大石，没想到最后却再次变卦。
“这对当地居民很不公平，毕竟发展计划应惠及所有居民，况且此计划是在没有交代的情况下腰斩。”
居民张瑞莲（55岁）则表示，当地的交通不发达，几乎人人都拥车才能出外，因此希望中央政府建捷运，方便居民出入。
安邦六福园国中家教协会主席依布拉欣则表示，兴建捷运后，也能惠及搭捷运上课的学生，如今居民欲乘搭轻快铁，必须到班登英达，然而当地却没有停车位，以致居民仍必须开车到市中心。
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