（巴生14日讯）属于住宅区大路的拿督莫哈末希丁路交通流量繁忙，几乎每周发生车祸，沦为车祸黑区；而当局刚建竣启用两个月的分界塑料警示路锥，也被撞到七歪八倒。
位于巴生和莎阿南交界处的莎阿南36区美尼甘英达花园，大路转入住宅区的三岔路段拿督莫哈末希丁路，多年来车祸频传。随著入居人口增加，交通流量愈见繁忙后，车祸更是频密发生，几乎每周皆有车祸意外事故。
当地居民多年来不断向地方政府申请争取增建分界提，以策安全，最终迎来好消息，当局今年在该路段增设分界塑料警示路锥，提示道路使用者减速驾驶。
不过，自塑料警示路锥建成启用后，虽然有助减少车祸发生，但多条路锥使用不到两个月，却已被撞到七歪八倒。
据当地居民黄先生（34岁）表示，该路段属于繁忙交通要道，经常有重型罗里经过，在增建分界路锥前，平均每周都会发生5宗大小车祸。
“小车祸一般只是刮损车门，但曾经发生过死亡车祸，一名摩哆骑士被撞至重伤不治，遭撞毁的摩哆车身就被遗弃在道路旁，长达几个月都没人来领走。”
冀重新安装路锥
他说，如今分界塑料警示路锥建好不到两个月就已损坏，可见当地的交通道路有多么繁忙。
“当地车祸随著增设路锥后明显减少，所以路锥被撞坏尚算小事一桩。可想而知，若没有路锥的警示作用，恐怕继续发生严重车祸，可能惨酿死伤意外，后果不堪设想。”
不过，他也希望当局能够重新安装路锥，替换已经被撞毁的路锥。
莎阿南市议员林冠名受询时指出，一般分界堤被撞毁，居民可直接向市政厅或市议员投诉，一般市政厅接获投诉后，在14天内即会维修损坏的分界堤。
“道路分界堤分别属于地方政府或公共工程局的管辖权限下，如果民众所投诉的道路属于公共工程局管辖，地方政府通常是将投诉转交给当局接手负责处理。”
他表示，莎阿南36区并非其领养区，不过，他将传达给当地领养区市议员跟进问题。
