（吉隆坡29日讯）等候交通灯导致车龙长达一公里，阿罗街小贩冀能把樟卡武吉免登路出口的交通灯，改为只“闪黄灯”，以便车辆无需等候绿灯亮起，就可直接驶入武吉免登路。
吉隆坡武吉免登小贩联合工会主席薛富丰指出，自捷运工程在武吉免登路施工起，樟卡武吉免登路、阿罗街、同善路和登卡同善路每晚都面对塞车问题。
“每日傍晚5时起就会开始塞车到凌晨12时，在凌晨1时后交通才恢复顺畅。”
“因晚上有许多游客在阿罗街边用餐，当塞车时汽车又刚好停在桌位旁，引擎发出热气和排放的废气，对游客造成影响。”
他说，在还未落实消费税前，因交通阻塞问题已令到阿罗街小贩和商家的生意，下跌约20%。因此，希望隆市政局能调整樟卡武吉免登路的路灯，即只闪黄灯，让车辆在无需等候绿灯著亮，便可驶入武吉免登路。
吉隆坡市政局谘询委员会成员刘开强指出，商家有提出两项建议，其一就是调整樟卡武吉免登出口的交通灯，改为只闪黄灯，这样车辆就可无需在等候交通灯转绿灯，就可直接驶入武吉免登路。
“我们也建议把武吉免登路的交通灯，改为只闪黄灯，这样该路的交通或能更加顺畅。”
美食天堂车量多
他是今日与市政局执法组、城市交通组官员以及吉隆坡交警，巡视樟卡武吉免登路交通情况时，如是指出。
刘开强指出，另一个选择，就是在樟卡武吉免登路出口设置安全反光柱，即“专设”一条车道让车辆驶入武吉免登路。
“但市政局官员解释，因来自武吉免登路的车辆车速较快，设安全反光柱或不太适合。”
他说，因捷运施工关系，樟卡武吉免登路的出口只有在傍晚5时后才开放通车，而在白天则是关闭以让路施工。
“阿罗街是美食天堂，毗邻还有多家酒吧和餐馆，所以吸引许多国内外游客入夜后到这里用餐，因此这里的车流量较高。”
“但因樟卡武吉免登路出口设有交通灯，导致车辆必须等候长时间才能驶入武吉免登路，造成堵塞问题，车龙甚至延至登卡同善路，长达一公里。”
他说，之前樟卡武吉免登路出口，每次亮绿灯后只能允许两辆车通过，而他在上星期要求市政局调整，尽管现已经可过6辆车，但堵塞问题依然存在，所以，希望把交通灯只闪黄灯，即车辆可以“自由流动”以便交通能更加顺畅。
“其实，交警早前已有建议把交通灯调整至只闪黄灯，但却因市政局协调出现问题而没有落实。市政局则指出，因捷运施工，交通灯已交由捷运公司管理，因此要调整交通灯，必须和捷运公司协调。为此，我会和捷运公司接洽。”
“另外，入夜后在武吉免登路两旁，会有许多车辆违规停车，因此，我要求市政局执法组和交警加勤执法。”
