（巴生13日讯）巴生市议会引进环保沥青混合料，替代旧用的冷沥青原料修补路洞，新原料既环保又提高坚固性，有助改善过去补路洞后短期又重现窟窿，恶性循环的窘境。
市议会3月起开始使用环保沥青混合料修补路洞，目前仍是试用阶段，一旦确定实用，市议会就会全面性使用，替代旧式的冷沥青原料修补路洞。
5名市议员杨文来、陈志业、陈兴金、李锡循及江世荣周五召开记者会，强调环保沥青混合料是从南非引进，原料商也在巴生直落昂有设厂，既无气味也无烟雾，更重要是“不怕水”，非常适用在雨量多的大马。
杨文来说，环保沥青混合料主要是以水为导体，沾水既不会让沥青颗粒裂开，相反的，会更凝固。
“旧式的冷沥青原料，补路洞需要25毫米厚度，但是新的环保混合料则只需补10毫米厚即可。”
不怕水更坚固
他说，环保混合料的价格虽然较高，但补路的厚度使用较少，加上坚固性更高，所以长远性而言，是更划算的。
他补充，旧用的冷沥青一般补路洞后，平均3个月内既又再破洞，新使用的环保混合料则不会有这个问题，补路洞后耐久性更长。
市议会接著将在一些路洞修补后，短期内又再重现路洞的窟窿，使用环保混合料展开补路洞行动。
陈志业表示，市议会首个试用环保混合料的路洞是市议会大楼前段的一处窟窿，下一步将在靠近河边路的拉雅西路、加埔路展开。
他说，市议会一旦确定实用，将全面性使用，替代旧式的冷沥青原料补路洞。
“市议会每年平均的补路洞开销达几百万令吉，未来确定改用环保沥青混合料后，相信会减少这方面的开支。”
