(巴生10日讯)国家基建公司(Prasarana)的第三轻快铁路线工程开始收集意见,巴生市民受促积极提供宝贵的意见,以让轻快铁的规划趋向完善!

巴生居协联合总会总会长拿督陈福源指出,国家基建公司将于下个月召集巴生居民出席轻快铁工程的对话会,同时也邀请居协出席并参与商议,在征询和收集居民的意见后,以方便改善整个轻快铁工程的规划蓝图。

“轻快铁将从万达镇开始,经过格拉那再也,然后路经莎阿南I-City、巴生新镇、中路、南区印度街、南方镇、武吉丁宜、柏朗镇和佐汉斯迪亚。所路经地区的居民,将受邀出席轻快铁的汇报会,确保有关计划尽善尽美,不损害公众利益。”

他表示,若一切顺利,轻快铁工程有望在明年初动工,并赶在2020年之前完成。一旦轻快铁工程竣工和启用,将有助舒缓巴生交通拥挤的情况,届时,巴生人或上班族要到吉隆坡,就不需要开车堵塞在车龙之中。

纾缓交通拥挤

陈福源指出,巴生市中心的交通规划虽然已经改为单行道,但依然无法改善拥挤的情况;如今,巴生第三大桥经已开始动工,希望有关工程能够加紧步伐,尽快竣工。拥有三座桥梁和在轻快铁公交系统的配合下,巴生的交通拥挤现象将有望改善。

巴生市议员李锡循受询时表示,市议会目前尚未接获有关蓝图,故无法确认整个轻快铁的规划详细情况。“若居协所言属实,轻快铁所经过的地点都是巴生人口密集区,确实符合经济效益。”

也是巴生中华总商会署理会长的他指出,有关轻快铁计划目前尚在规划阶段,故必须召集市民集思广益,以便拟定出真正符合巴生市民需要,且符合经济效益的公交系统。”

“一旦收集市民的回馈和建议后,国家基建公司才能进行更完善的规划,就算规划蓝图出炉了,还得先呈交予州政府,经过州政府再度审核无误,才会转交到市议会手上,即时,市议会还得进一步审核确保无误,才能批准。”

考量经济效益

“轻快铁的建设必须考虑地方上的经济效益,还有考虑人口密度和社会结构,同时必须预算整个计划的回酬时限。因为,公交系统的建构需要高昂的成本,在征地、建造、维护工作和营运之余,还得考量是否有乘客的问题。”

他指出,若属实,轻快铁所路经的地区都算是人口密集的地点,所以沿途尚需结合巴士站、德士站和火车站,方可为巴生建构完善的公交系统。

“建设地点也得经过严谨考量,得考虑到地上和地下的基建问题,巴生区的道路地下满布水管和电缆,地上则多半是交通车流量高的繁华地,一旦施工,则会牵引整个市区的交通状况,并严重影响到市民的生活作息。”

他表示,无论如何,商会是正面看待这项轻快铁计划,让巴生公交系统趋向完善,而且正面影响大于负面;至于巴生市民是否习惯搭乘轻快铁,则可能需要3至5年,甚至10多30年的时间来观察,到时才能定论轻快铁工程是否物有所值。

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