史里肯邦安州议员欧阳捍华指出，基于工程淋水不够频密，在天气炎热的中午时分，重型罗里进出工地之际，令沙尘随风飘起，并吹到毗邻的住宅区。
他说，施工地点距离大学岭第一区约400公尺，其中有6个路段的住宅受到波及，故他将要求梳邦再也市议会，指示大道局承包商按照标准，确保工地勤淋水，不让沙尘再飘散。
“此外，为了避免交通枢纽建竣后，车流量将衍生噪音污染，市议会将指示大道局兴建隔音墙，以免当地居民成为受害者。”
他是今日连同居民、梳邦再也市议会工程局官员和大道局承包商代表，前往巡视史里肯邦安衔接隆布大道（MEX）巡视交通枢纽工程时，这么指出。
不敢打开门窗
当地居民沙米（66岁）表示，每逢中午2时开始，罗里在工地上作业导致沙尘飞扬，有时在家中的孩子吸入沙尘后，引发咳嗽等病症。
“工程是从去年展开，但近月来的情况开始恶化，加上天气炎热，每当沙尘吹入住宅，促使我每天至少须清理两次，白天也不敢打开门窗。”
另一名居民邓广文（66岁）表示，除了关上住宅门窗外，他和家人在平时白昼，都尽量减少出门。
沙里查指出，当局将加强淋水工作，并商讨最好的解决方案，减少沙尘飞扬的情况；至于隔音墙工程，则需由工程师作出决定。
反对设收费站
“全长1.8公里的交通枢纽，目前工程进度达40%，预料会在2015年11月完工。”
欧阳捍华说，一旦交通枢纽建竣后，将有效纾解沙登区内的塞车问题，为公众带来更多便利。
不过，他说，全长26公里的隆布大道耗资13亿令吉，其中73%是由政府贷款，而在耗资9000万令吉的交通枢纽工程上，政府也资助了2000万令吉。
“换言之，大道局仅须承担2000万令吉，惟，该交通枢纽却设有收费站，并征收2令吉费用，若加上该大道在沙叻秀的收费站，驾驶人士必须承担每趟3令吉70仙的高昂过路费。”
“所以，我坚决反对在史里肯邦安的交通枢纽，设立收费站。”
