他说，根登东、西部收费出口处本就是个交通枢纽，但这个枢纽并“不完整”，是因车辆只能从根登东或西部进入吉隆坡瓜雪大道，但却不能使用枢纽，从大道出到根登。
“为此，根登、公主湖镇及周遭地区的居民，透过根登州议员拿督阿都苏谷向政府要求在根登交通枢纽增设两个出口，以便车辆能从大道通往斯迪亚路（Jalan Setia），并前往根登东或西部。”
“而这将惠及轰埠、根登、万挠、双溪毛糯、拉曼布特拉、蓝湖（Tasik Biru）、公主湖镇的居民，即只要收费出口通车，他们可更方便的使用根登交通枢纽出入。”
他表示，为此，2012年10月8日，当首相拿督斯里纳吉到访根登时，也同意在根登枢纽增设出口。
他指出，根登东部及西部收费出口并不在大道原定计划或设计内，所以3000万令吉的工程费用，全数由中央政府拨款。
他续表示， 因目前根登枢纽“只能进大道，不能出大道”，所以有许多车辆都违例使用“根登进口”，即从大道反方向驶入进口，以便能更快从大道出到根登。
过路费待宣布
“这非常危险，而且曾多次酿成意外，包括于2012年共有5宗车祸，是因车辆从大道反方向驶入根登进口所致，而去年则有3宗，即合共有8宗，其中6宗更导致有人严重受伤，所幸并无任何人因意外而身亡。”
“尽管我们已在发生车祸处，置放石墩及障碍物阻止车辆违例及反方向驶入进口，但还是有车辆冥顽不灵，仍旧反方向驶入，因此即根登东及西部出口通车后，能改善情况。”
另外， 他说， 目前根登东部及西部出口的工程已完成97％，即进度比预期的还要快，尽管预订的竣工日期为8月1 5日，但以目前进度是有望能于本月21日竣工。
“但竣工后还要进行各项安全测试，为此，通车日期是必须待政府宣布。”
另外，询及收费出口的过路费时，安然回答说，他也不知，是因过路费也必须由政府宣布。
他也说，目前，吉隆坡瓜雪大道每日平均车流量为5 万5000辆至6万辆次，一旦根登交通枢纽东及西部出口通车，有望增加每日平均4000辆次的车辆。
