若你关注汽车领域的话，就会发现去年底本地陆续举办了不同车商的纯电动车发布会，而其中一辆正是目前备受本地市场关注的比亚迪（BYD）Atto 3。由于其售价从15万令吉起，在电动车里算是较为亲民的价格，让人们不禁好奇其驾驶感如何。
对于电动车，人们一般都会有续航力焦虑，担忧电源是否足以支撑到目的地。此番试驾的是BYD Atto 3增程版，续航里程高达480公里，在试驾的这段时间里，经历了繁忙时段，也走过通畅无阻的高速，发现续航力在大塞车时段滑落较大，而保持一定速度在高速上则能较为节省电耗。
虽然吉隆坡市中心陆续出现不少充电站，但为了体验在无充电桩情况下居家充电的速度，记者尝试以三角插座进行充电。大约10小时的三角插座充电约莫能充100公里左右，这意味著要用三角插座充满这辆车的话，则需2天左右。若使用6.6kW AC充电需9.5小时满电，而使用70kW或80kW的DC快充则只需45分钟就可达到80%。
动力方面，搭载前置式电动马达，拥有203匹马力和310牛顿米扭力的Atto 3 动力极佳，轻易可破百。不过在拐弯的时候，稍微会出现侧倾的现象。不过作为家庭车或城市车使用的话，其动力及配备仍然是性价比极高的电动车款。
外观上，Atto 3的线条饱满，保险杠的层次丰富，看起来极有辨识度。头灯与尾灯采用的都是贯穿式LED，而轮胎则采用18寸空气动力（Aerodynamic）轮圈。车身长度介于宝腾X50及X70之间，长达4455mm，使后空间更宽敞，后座位置更舒适。
车内搭载了12.8寸的萤幕主机以及5寸的小巧数位化仪表板。主机荧幕可横向或直向旋转，犹如平板电脑，方便用户使用。头顶的部分设有全景式的玻璃天窗，打开天窗欣赏风景时，视野更宽广辽阔。车子也标配了360环景摄像系统、单区恒温冷气系统、气氛灯等。
车内的皮革内装皆是双色调搭配，其设计具有未来感，条状的冷气出风口以及游艇式排挡杆极为吸睛。门边的小喇叭上设有一个翅膀，看似装饰设计，其实是车子的门把。下方的音响部分也设有三条类似琴弦的线条，原以为只是设计，却发现能发出类似乐器般的声音，好不过瘾。
前排标配了两张电动调整座椅，座椅采用赛车款式，包覆感极佳，腰靠的部分也支撑得恰到好处，唯一美中不足的是头部的部分无法调节，对于身形较为矮小的人来说，会造成些许的悬空不适感。后座地板平坦，制造了更大的空间，而车身较长的优势则可让后座空间更ku，身高180公分也能舒适地坐在位子上。
在安全配备上，两个级别的车款都配有7个安全气囊、全速域的自动跟车（ACC）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）等。增程版售价为16万7800令吉，而标准版售价为14万9800令吉。
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