纵使在去年面对严峻的考验，如全国大水寨、零件供应链中断、全球芯片短缺危机等，宝腾依旧交出了两眼的成绩单。品牌连续第四年取得业绩增长，总销量达141，432辆（国内和出口），创下2013年以来最佳销量。
2022年的成绩比2021年的销量提升了23.3%，而海外市长则有79.1%的成长，销售量增加至5406辆，使宝腾成为行业的出口领导者。整体来说，宝腾维持在行业第二的位置，市占率预计为19.6%。
宝腾上个月（2022年12月）的销量为14，750辆，是一整年来排名第四的最佳销量月份。在宝腾旗下6款车子中，其中5款在2022年的表现良好，X50、X70和Exora各自在细分市场中有不俗的表现。X50稳坐运动型休旅车组别冠军宝座，12月销量为3764辆。X50的全年销量刷新纪录达40，681辆车，同比2021年增长了41.4%。
宝腾X70在12月的销量则达到1787辆，全年销售8553量，比前一年提升了13.1%。宝腾Exora则成为C级多用途休旅车组别榜首，总销量为4275辆，同比率上升了5.9%。
Saga依旧是宝腾旗下最畅销车款，是细分市场的销量亚军。12月份销量为5913辆，全年总销量为55，878辆车，相比上一年增长了31.1%。Persona去年的表现不错，12月份销量为2322辆，全年销售增长了1.3%，共有16，357辆。不过，Iriz则受到零件供应影响，全年销量下滑了14.9%。
“宝腾在2022年取得一些成就，同时也错失一些机会。2021年尾发生的大水灾，其负面效应延伸至2022年第一季，使我们在年初就处于劣势，通过供应商的协助，我们逐步恢复零配件供应。值得感恩的是生产数量在之后三个季度稳健成长。”宝腾副首席执行员罗斯兰阿都拉指出，若不是面对灾后连锁效应问题，销量将到达更高的巅峰。他庆幸即便在严峻的局面下，宝腾依旧连续四年取得业绩增长。
对于今年，宝腾有更高的展望，罗斯兰阿都拉透露将拓展业务推出新车款。不过基于销售税豁免期间的汽车叮当将在三月份完成，他预计今年的行业销量将会会比2022年来得低，并且预测借贷利率将再次上调，这将影响汽车行业持续上升的趋势。
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