过去几个月内推出的新车车款，不乏与全新的本田思域（Hond Civic）相似的车款，但本田这款第10代新车甫登场，便以尖端不失时尚感的设计、全新动力系统及广泛的高级功能，在C型车中引人瞩目。
光看全新本田思域第一眼便会爱上它，并且对它引人注目的原因了然于心。率先映入眼帘的是来势汹汹的引擎盖罩，以及比之前的思域车款更低、更宽敞的车身，搭上运动型跑车的车尾、重新设计的车头，配以时尚感十足的前灯、LED日间行车灯、动感前卫的组合式后灯及16英吋合金轮圈，使回头率激增。
延续重新设计的概念，思域的座位与空间不仅宽敞舒适，内置功能更具现代特色。同时配备双区空调和后排空调通风口、电动八向调节驾驶座椅，以及电子驻车制动系统，而车尾厢容量更达519公升。另外，思域也配备可与智能手机连接的7英吋显示屏先进音响系统，以及重新设计、可完全订制的数码仪表板。除了备有两个USB//HDMI端口，方向盘上也设有新的静电开关设置，为驾驶途中提供更顺畅的音响控制。
同级车中的领先功能如智能钥匙离开后自动上锁、远程引擎启动、智能钥匙与一键启动钮和智能绿色驾驶辅助系统，一应俱全。基于安全考量，思域也提供上坡辅助 系统、车辆稳定性控制系统、自动刹车系统、紧急制动提醒系统和多角度后视摄像头。车内提供6个安全气囊（前排双SRS、侧面和侧气帘），保护车上的每一位 乘客。不过，新思域最大的变化在于引擎。
涡轮增压引擎 发挥平稳动力
全新思域是日本首个配备涡轮增压引擎的大众车款。根据本田的地球梦想技术（Earth Dreams Technology），全新的1.5LVTEC涡轮增压引擎提供173匹马力，配合无级变速器（CVT），可于引擎转速1700至5500rpm时，提供220牛顿米的扭力。
全新引擎不仅性能卓越，也提高燃油的经济效益。驾驶者肯定对思域所提供的低至中档扭矩，转化为直接的动力输送，轻松驾驶感到赞赏。亚庇的道路既紧张又弯曲，思域表现出平稳动力和良好的处理能力，这正是激励驾驶者的振奋驾驶体验。马来西亚本田表示，近70%的思域订单显然是冲著其全新的涡轮增压引擎而来。
1.8款超值取胜
加入涡轮变体的1.8i-VTEC引擎版思域，久经考验的引擎变体配合无级变速器，可提供141匹马力Ps和174牛顿米扭力。全新思域仅按照自己的步伐，足以满足驾驶者的需求。然而，和其涡轮增压“兄弟”相比，思域1.8在动力表现上略显不足，需要加速器的恒压表现来维持进度。
尽管相比1.5涡轮增压引擎略显不足，思域1.8基于其广泛的功能列表，还是拥有购买价值。即使动力输送较涡轮增压引擎略逊一筹，思域1.8还是能以自身优越条件立足市场，尤其是面对其他C级车型。再者，思域1.8较涡轮增压引擎车型便宜超过2万令吉，物超所值。
整体而言，凭借领先同级车款的功能、引人注目的设计与匹配的性能，全新的本田思域显然是竞争激烈的C级市场中的顶级车选。以性能为首要关注的车主肯定青睐1.5涡轮增压装置；然而1.8i-VTEC引擎以适中价格和功能列表诱惑著买家的心思，不遑多让。聪慧的本田就这样将两个绝佳车款推出市场，让消费者在两者之间自行抉择。
规格：Honda Civic 1.8S
引擎： 4缸16气阀SOHC i-VTEC引擎
排量： 2354cc
变速箱： CVT无级变速器
最大马力： 141PS@6500rpm
最大扭力： 174Nm@4300rpm
0-100km/h加速：10.4秒
最高时速： 200km/h
油耗： 每公升/15.9公里
价格： 西马11万3800令吉、东马11万4800令吉（上路价，不含车险）
规格：Honda Civic 1.5TC
引擎： 4缸16气阀DOHC VTEC涡轮增压引擎
排量： 1498cc
变速箱： CVT无级变速器
最大马力： 173PS@5,500rpm
最大扭力： 220Nm@1700-5500rpm
0-100km/h加速：8.2秒
最高时速： 200kmh
油耗： 每公升/17.2公里
价格： 西岛12万7800令吉/13万5800令吉（高级款)
东马12万8800令吉/13万6800令吉（高级款）（上路价，不含车险）
