（吉隆坡22日讯）随著马新捷运系统（RTS）的开幕日临近，衔接捷运的“第一与最后一哩路”工程也陆续推进中，分析员认为，这将会带来新一轮的建筑热潮。
马银行投行分析员指出，预计将在2026年底或2027年初启用的马新捷运，料带动武吉查卡（Bukit Chagar）转型为交通枢纽，并带动周边超过110亿令吉的发展项目。
“新建的有顶人行道、巴士与计程车停靠站，以及一座耗资6000万令吉、通往电动火车（KTM Komuter）车站的人行天桥，将使其转型为一个多模式交通枢纽。”
发展总值超过百亿
他预计，这将带动新一轮建设热潮，进而重塑行人流向、跨境通勤、零售消费、酒店需求、住宅及办公产业需求、土地价值，以及公共交通整合格局。
周边的重点项目包括Coronation Square（50亿令吉）、Causewayz Square（35亿令吉）及双威（SUNWAY，5211，主板工业股）与大马捷运公司（Sunway-MRT Corp）的综合发展项目（26亿令吉），发展总值合计超过110亿令吉。
“我们认为，Causewayz Square项目对BINASTRA公司（BNASTRA，7195，主板建筑股）而言意义重大，其价值13亿令吉的合约占公司未完成订单总额的20%，而其中价值12亿令吉的工程预计将贡献约9000万令吉的净利。”
此外，南方电缆（SCGBHD，0225，主板工业股）先前已获得双威旗下武吉查卡项目价值15亿令吉的合约。
“据我们了解，该公司极有可能拿下后续价值约10亿令吉的裙楼及塔楼工程合约，这将有望带来约6000万令吉的净利，并缓冲数据中心项目可能出现的放缓。”
热潮扩散至大新山地区
另一方面，分析员表示，柔佛智轨列车（E-ART）项目拟议的50公里轨道，将包含横跨士古来、地不佬和依斯干达公主城走廊的32个车站，并衔接武吉查卡车站。
“它将作为马新捷运的接驳与最后一哩路连接设施，每小时将多达1万名跨境乘客分流至大新山地区。”
分析员续指，尽管融资和特许经营条款尚在谈判中，该项目于2026年5月获得内阁批准，并向由DOM工业、MMC工程（MMC Engineering）、耐力斯（NYLEX）及BTS集团控股（BTS Group Holdings）组成的财团发出了意向书。
若该计划能于2030年至2031年间完工，预计将由马新捷运带动的建筑业热潮从新山市中心扩展至大新山地区。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/84d3aa609dbe8504aac34450bb0dc375.jpeg)
