（北京7日讯）在中国失业率居高不下之际，中国媒体报导，电召车行业正成为稳定就业的重要支撑。一份新近发表的调查报告指出，目前中国电召车司机中，多达77%是在失业后转入电召车行业，而62.8%的司机更是整个家庭唯一的就业人员。
中国媒体报导，中国新就业形态研究中心课题组日前发表调查报告，提到上述内容。根据报导，这份报告是向分布在中国13个省区的5400多名电召车司机调查而得。
收入仅次货车司机
根据报告，接受调查的电召车司机平均年龄为39.8岁；他们当中多达九成曾在制造业、建筑业或个体经营等领域工作。
报告提到，目前中国电召车司机月均收入为7623人民币（约4512令吉），仅次于货车司机的8424人民币（约4986令吉），高于外送员的7496人民币（约4437令吉）、快递员的6124人民币（月3625令吉）及传统普通工人和建筑工人的5900人民币（约3492令吉）。
低门槛 高弹性
这份报告认为，电召车平台在承接紧急就业需求、确保家庭生计方面“呈现出独特价值”，且为传统职业流失者提供了“低门槛、高弹性”的就业管道。
首都经济贸易大学副教授张成刚针对这份报告及相关案例表示，电召车行业为中国宏观经济波动、政策调整及产业升级“释放足够的缓冲空间” 。
这份报告提到，今年40岁的电召车司机李家荣，曾是广东惠州一家五金厂老板，工厂在高峰期曾有100多名工人，但在新冠疫情期间营运受到冲击，被迫关门，随后他就买下一辆新能源汽车，投入电召车行业。
李家荣表示，他“基本上是‘无缝衔接’，工厂关了后就直接进入了电召车行业”。
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