（伦敦21日讯）戴姆勒卡车（Daimler Truck）日前才宣布，在德国将裁员5000人，首席执行员在接受《金融时报》采访时表示，公司正努力应对疯狂的全球市场下跌周期，加上美国关税和欧洲需求疲软，公司不排除退出中国生产。
戴姆勒卡车计划到2030年在德国裁减约5000个工作岗位，旨在减少超过10亿欧元（约49亿令吉）的经常性成本。
现恐进一步退出中国生产，戴姆勒卡车首席执行员拉德斯特罗姆（Karin Radstrom）表示，我们正在考虑一切。
去年，公司对其在中国的联营企业的价值计提了120亿欧元（约591亿令吉）的减值费用，因为在俄罗斯入侵乌克兰后，该国的天然气价格下跌后，需求转向液化天然气动力汽车，其柴油卡车的销售受到打击。
柴油卡车销售大幅下滑
根据官方数据，中国重型卡车市场从2021年的约1万辆（主要是柴油动力）增加到2023年的43万辆，其中只有25万辆配备柴油发动机。
该集团从2022年开始本地化生产柴油动力马赛地Actros牵引卡车后，大幅下滑对该集团造成了伤害。
伯恩斯坦分析员马丁预计，在该公司告诉投资者，将在今年年底前决定其中国业务的未来后，该公司可能会退出。我们的基本预期是逐步结束在中国的业务，同时仍通过出口提供服务。
拉德斯特罗姆补充说，公司希望以某种形式留在中国，以保留研发和材料采购的机会，但承认它可能不需要保留制造足迹。
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