（新德里10日讯）稀土告急，为获得供应许可，印度汽车业敦促政府透过外交管道与中方接触，加快审批流程。
报导指出，在稀土磁铁短缺，印度汽车制造商可能叫停电动车生产，或导致新电动车交付延迟。
巴贾杰汽车执行董事夏尔马坦言，供应和库存正在逐渐耗尽，如果情况无法缓解，7月的生产将受到严重影响。
《印度时报》引述印度报业托拉斯的报道称，业内人士透露，多家印度供应商已透过其在中国的合作伙伴，向中方相关部门申请稀土出口，但迄今尚未获得任何许可。
印度《第一邮报》网站称，中国7日已表示，愿意加快欧盟公司稀土出口的审批，但尚未对印度公司的申请表态。
今年4月，中国对7种稀土元素及相关磁铁实施出口管制，出口企业须依相关规定向国务院商务主管机关申请许可。
印度《铸币报》报道称，这对印度工业产生重大影响，尤其是印度汽车业。
报导提到，印度虽然拥有世界排名前5的稀土储量（约690万吨），但开采量很小，因此严重依赖进口，尤其是从中国进口。
采措施改变供应情况
印媒称，印度已经采取了一些措施，以改变目前的供应情况。今年1月，印度政府批准投资1630亿卢比（约80.6亿令吉）用于发展关键矿产产业的计划，3月又向私营部门开放了稀土勘探的许可。
印度正与企业进行谈判，希望透过提供财政激励措施，建立稀土磁铁长期库存。
然而《铸币报》提到，这些远远不够，印度进出口银行的一份报告指出，印度的炼油和加工能力有限，限制了对国内储备的挖掘。
综合报道，由于稀土磁铁短缺，印度汽车制造商可能叫停电动汽车生产，或导致新电动车交付延迟。
供应、库存逐渐耗尽
巴贾杰汽车公司执行董事夏尔马坦言，供应和库存正在逐渐耗尽，如果情况无法缓解，7月的生产将受到严重影响。
印度第一大汽车制造商马鲁蒂铃木公司则表示，汽车生产并未立即受到影响，但由于供应链面临挑战，一款车型面临生产中断问题。
标普全球移动出行印度轻型车产量预测副总监万加尔表示，目前情势保持稳定，部份电动车供应受到影响，但仍在可控范围内。
《印度时报》引述德勤印度负责汽车行业分析师马哈詹的分析称，受到中方管制的几种磁铁在高温下具有高磁能量存储能力和低矫顽力，“到目前为止，其他磁性材料尚未在电动车生产等领域中实现大规模商业化应用。”
马哈詹表示，可供回收的土壤驱动动力系统也无法满足当前电动车的生产需求，汽车制造商也很难迅速或不同电动车的生产系统，汽车制造商也很难满足当前电动车的生产需求，汽车制造商也很难迅速或不同电动车的生产系统。
盼透过外交管道解决
对此，马哈詹表示：“希望这种情况能够透过外交管道得到解决。”
《印度时报》提到，上周早些时候，马鲁蒂铃木公司高级首席执行员巴蒂透露，印度业界正与政府进行讨论。
另根据《金融快报》报道，印度汽车制造商协会也与政府联系，希望透过外交途径介入，寻求稀土磁铁的供应许可。
印媒称，印度已开始与越南、印尼、日本、美国和俄罗斯等就稀土磁铁的供应进行讨论。
《印度时报》引述专家分析称，尽管汽车制造商正在探索减少对中国供应依赖的方法，但仍很难找到直接的替代方案。
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