（纽约15日讯）汽车大厂斯泰兰蒂斯（Stellantis）警告，随著中国本土汽车制造商逐渐蚕食德国福士伟根（Volkswagen）、日本丰田（Toyota）等外国车厂在中国市场的最后一席之地，西方品牌在中国可能没有未来。
《金融时报》报导，斯泰兰蒂斯亚太、中东和非洲地区首席营运员皮卡特（Maxime Picat）接受访问时，被问到西方汽车集团是否能够与中国本土品牌竞争时，皮卡特称自己不是一个相当乐观的人，因此并不看好。皮卡特是斯泰兰蒂斯集团下任首席执行员的候选人之一。
在中国，本土品牌已从外国汽车制造商手中夺走了电动车和大型汽车领域的大量市场占额，仅剩丰田、福士伟根等品牌仍在销售大量中型燃油车，所谓的“C级车”。
C级燃油车市场恐失守
皮卡特在《金融时报》举行的“汽车未来”高峰会上表示，自己对于现况感到震惊。皮卡特指出，本土品牌在所有汽车领域都发动了不断扩大的攻势。在代表著西方汽车制造商只能继续占据C级燃油车市场，而且这种情况恐怕不会持续太久。
皮卡特表示，如果回顾这几年发生的情况，会发现外国车市占下滑的趋势非常明显，西方汽车制造商很难在中国保持地位。
包括斯泰兰蒂斯在内的许多西方公司，在激烈的竞争和惨烈的价格战后，逐渐退出中国，但福士伟根却加倍押注这个长期以来一直是获利来源的市场。
福士伟根、丰田和其他外国品牌都采取了“中国为中国”的策略，试图赢回那些已转向购买本土那些价格更实惠、技术更高的电动车消费者，去年，福士伟根宣布在中国追加投资25亿美元（约107亿令吉）。
外国品牌市占率腰斩
今年前2个月，外国品牌在中国汽车市场的市占率为32%，相较于2020年的64%已腰斩。上海顾问公司Automobility数据显示，比亚迪（BYD）已超越福士伟根，成为长期保持的最畅销品牌定位。但福士伟根和丰田仍是中国最大燃油车厂，总计34%的市占。
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