随著电动交通工具逐渐普及，加上政府力推碳中和，电动摩哆越来越受欢迎，这让蓝鲨集团（Blueshark）看到无限商机。
《2025高瞻远瞩投资讲座》邀请蓝鲨集团东盟区首席执行员庄正伟，做了一场企业分享会，畅谈公司的现状与未来。
蓝鲨是一家专注于电动交通工具（EV）技术的出行公司，致力推动全球绿色出行和颠覆性能源解决方案。凭借智能出行和可更换电池技术的创新，蓝鲨引领绿色能源未来，目标是成为全球最具价值的双轮电动车公司。
庄正伟表示，电动摩哆具备庞大潜力，东盟摩哆市场就占全球的30%。
“从人口比例来看，全球5大摩哆市场当中，有 4个就在东盟。”
大马是第４大摩哆市场
庄正伟指出，全球5大摩哆市场依序是泰国、越南、印尼、大马及印度。其中，大马注册上路的摩哆多达1500万辆，按人口比例，相等于每2人当中就有1辆摩哆。
他进一步指出，随著市场越来越重视环境、社会和治理（ESG），有意减少碳排放，电动摩哆也成为更多人选择的代步工具。
同时，庄正伟说，政府也在这方面（鼓励民众使用电动摩哆）作出努力，提供了2400令吉津贴（年收入12万令吉以下买买电动摩哆获2400令吉现金回扣），并放眼在2025年，我国有10万辆电动交通工具上路。
“特斯拉（Tesla）售价超过10万令吉，而电动摩哆售价是1万5000令吉以内，显然后者的津贴更为吸引。”
在2050零排放计划下，政府目标是放眼2030年所有电动交通工具市占率可达到15%，2040年提高至40%，2050年则提高至80%。
与国能、国油紧密合作
另外，庄正伟分享了蓝鲨与多家公司合作，提供电动出行相关服务，包括国家能源（TENAGA，5347，主板公用股）、Lazada、Grab、北港公司等。
“以Grab为例，每日行程约200公里，电动摩哆可以节约70%的营运成本。”
针对市场对电动摩哆续航力的忧虑，庄正伟说，电动摩哆使用的电池除了可以在家充电以外，也可以在油站更换，续航力不会有太大问题。
目前，蓝鲨集团透过与国油公司（Petronas）合作，在巴生河流域、槟城及柔佛的国油油站，设立了20个电池更换站。
“2025年，我们将会与国家能源及国油公司有更多合作计划。”
有意安排蓝鲨上市
另一方面，有观众在问答环节询问，蓝鲨集团是否有意推出电动车。庄正伟回应说，现阶段只会专注在电动摩哆，无意在电动车市场竞争。
那蓝鲨集团是否计划在交易所上市？
“我们的确有意安排公司上市，预计在2027或2028年，将申请在美国那斯达克上市。”
其中一名观众提问，对比台湾Gogoro，蓝鲨集团有哪一些特点？
庄正伟称，Gogoro的售价及营运成本较高，难以渗入东盟市场。在讲究“平、靓、正”市场下，蓝鲨集团在电机、电控及电池都是自行研发，有一定的优势。
