罗克韦尔柯林斯公司前首席执行员奥特伯格,将接任波音公司的首席执行员,拯救这家面临多重困境的航空巨头。(图取自法新社)

(纽约1日讯)美国波音公司(Boeing)周三任命航空航天业老手奥特伯格,为下一任首席执行员(CEO),这家航空巨头在当天公布的业绩,他们在第2季亏损了14亿美元(约63亿7420万令吉)。

法新社报导,64岁的奥特伯格曾领导航空电子、资讯系统供应商罗克韦尔柯林斯公司(Rockwell Collins),并将其整合到联合技术公司(United Technologies),而联合技术公司之后与雷神公司(Raytheon)合并成为RTX。奥特伯格于2021年从RTX退休。

奥特伯格是一位在航空航太领域经验丰富的工程师,也与波音公司无关,在一些航空业内人士眼中,他满足了担任首席执行员的关键要求。

奥特伯格将在8月8日上任,而波音正因一系列安全和品质控制问题,受到了严格的审查。

在波音周三公布的第2季业绩中,这些问题造成的冲击显而易见。该公司第2季度的亏损达到14亿美元,而去年同期亏损则为1亿4900万美元(约6亿7840万令吉)。

季度业绩反映出波音商业部门的持续拖累。该部门在监管机构的密切关注下,降低了产量、升级了安全和品质控制实践。

由于供应链问题以及更高的工程成本和技术问题,波音还在几项国防合约上遭受了严重损失。

专家:需要进行重大改革

今年1月美国阿拉斯加航空(Alaska Airlines)运营的一架737 MAX飞机,在飞行途中发生机身舱门爆开脱落后,波音公司一直处于困境。

2018年和2019年发生两宗致命坠机事故,并导致737 MAX长期停飞后,最新事件使到波音和737 MAX面临新的审查。

即将离任的卡尔霍恩,2020年1月出人意料地于升任波音首席执行员,替代因737 MAX事故被撤换的米伦伯格。

卡尔霍恩原本准备继续担任波音的首席执行员至2028年,然而,阿拉斯加航空脱门事件惹怒了国会,并引起客户的担忧。卡尔霍恩3月25日宣布将于今年底辞职。

航空专家指,波音需要进行重大改革,他们希望下一任首席执行员最好具有航空航天背景、管理大型制造专案的经验、战略智慧、实践安全方法以及驾驭国会听证会的能力。

波音董事长莫伦科普夫在周三的声明中,形容奥特伯格是“一位经验丰富的领导者,在航空航天业深受尊敬​​”。

奥特伯格表示,他“非常荣幸和谦卑地加入这家标志性公司”,并称“还有很多工作要做,我期待著工作的开始”。

一些分析师表示,波音的下一任首席执行员可能会重组公司的高阶主管。

但卡尔霍恩表示,他预计不会出现重大人事变动,“我认为这并不是一次大规模的领导层改革”。

他指出,奥特伯格“非常清楚我们正处于复苏模式”,并补充说他并没有深入参与首席执行员的选择过程。

首要任务与工会进行谈判

奥特伯格面临的优先事项,包括在9月可能发生罢工的威胁下,与西雅图地区的波音工会进行谈判,以及恢复737 MAX和787梦幻客机的生产水平,以在今年年底之前实现波音的目标。

国际机械师和航空航天工人协会第751区的主席霍尔登表示,对奥特伯格的任命表示欢迎,认为这是“波音证明其对员工奉献精神的绝佳机会”。

霍尔登称:“波音决定任命一位新首席执行员,他将驻扎在西雅图,靠近该公司的经济中心,这是朝著正确方向迈出的一步。”

摩根大通(JPMorgan Chase)的分析师也对这项任命表示赞赏,同时认为波音首席执行员的职位“仍然是一项非常具有挑战性的工作”。

摩根大通称:“我们相信他在业界备受尊敬,拥有重要的营运和工程经验,我们认为他有潜力做波音最需要的一些事情,包括恢复与客户、供应商、监管机构和立法者的关系。”

奥特伯格即将在美国国家运输安全委员会(NTSB)就阿拉斯加航空事件,在华盛顿进行为期两天的听证会后上任。

根据上周的一份法庭文件,波音已同意承认一项欺诈指控,作为与美国司法部就两宗致命的737 MAX坠机事故达成的认罪协议一部分。该交易必须得到联邦法官的批准。

波音股价周三下午上涨了2%。

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