(新加坡21日讯)新加坡航空(Singapore Airlines)股价在21日暴跌约一成,主要是这家成立50多年的航空公司曾示警,同业竞争压力大,外加成本增加都有可能会有损未来营运表现。短期来看,旅行需求续强应可支撑新航本季获利。

新航表示,获利好坏指标的单位乘客收益率(Passenger Yield)继续顶著激烈竞争的压力。另外,全球地缘政治动荡以及经济成长不确定,都会影响到企业信心以及旅行的需求。

根据新航最新季报,上季获利年增5%,达6.59亿新元(约23.49亿令吉)。至于计算到去年12月31日的3个月期间,营收也成长5%,达51亿新元,创季度历史新高。不过,经避险操作后的净燃料成本却增加9.1%。

新加坡航空指出,油价与通胀双双在高档的压力,还有供应链随时可能断链下,航空业者在全球环境中的营业成本更具挑战性。红海航运不稳定加上供给吃紧,亚洲航空燃油价格自今年初以来一直攀升,但预估2024整年油价将平稳。

本财政年前9个月,新航净利累计大增35%,达21亿新元,同时,营收也达142亿新元,双双创历史新高。新加坡航空本财政年前9个月的获利,跟上个财政年全年获利旗鼓相当。上个财政年的获利已创新高下,今年势必再创新高点。

截至去年12月,新航每个月的运力已恢复至新冠疫情之前的93%,运载率也接近90%,远远拉开与区域内主要竞争对手国泰航空的领先距离。香港国泰航空近几个月以来,因为机师人数不足导致航班大乱。

新冠疫情虽已退烧,但新加坡航空的货机业务仍未见明显回升,最近一季货运营收大减35%,差不多少掉3.03亿新元,减至仅5.59亿新元。至于成本多增9.8%,高于营收的成长率,故获利表现受挫。

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