（芝加哥16日讯）特斯拉（TESLA）过去鲜少在广告行销上花大钱，近来面对需求降温也选择靠降价来冲业绩，但有愈来愈多投资者质疑特斯拉降价不但牺牲获利，且市占率不增反减，还不如把钱拿来买广告。
向来看旺特斯拉的芝加哥基金经理人布雷克（Gary Black）近日在社交媒体上发文向特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）喊话，希望他能放下过去坚持，开始投资广告行销。
另一名在推特上相当活跃的特斯拉拥护者@TroyTeslike也在近日举办网路市调，结果发现参与市调的8000多名推特用户当中，有半数都认为特斯拉应该花钱打广告，而不是靠降价来刺激需求。
事实上，去年5月特斯拉召开年度股东大会时，就有股东提议打广告。当时加州基金经理人帕弗拉斯（Kevin Paffrath）向马斯克表示：“特斯拉今年若是每卖1台车就花1000美元来打广告，就相当于
网飞一年的广告支出，而网飞广告随处可见。为何不把你跟我们宣传的卖点透过广告告诉更多人？”
马斯克当时虽口头表示他将接纳股东意见，并试著花点钱打广告看看效果如何，但Wedbush分析师伊弗斯（Dan Ives）表示，特斯拉至今对线上广告的支出还是微乎其微。
这段期间特斯拉在全球主要市场降价，同时努力节省成本来维护获利，但显然成效不彰。
Cox Automotive统计，去年8月以来特斯拉电动车美国均价已下跌20%，但特斯拉在美国市占率不增反减。今年第3季特斯拉交车量较第2季下滑，虽然特斯拉的理由是今夏工厂升级停工，但投资者并不买单。
布雷克表示：“我不认为把Model Y售价从5.5万美元降至4.8万美元就能创造多少需求。与其每台车降价2000美元，还不如只降价1800美元，然后把多出来的钱拿去买广告。”
