（纽约24日讯）《路透》引述贸易消息人士透露，由于价格具竞争力且供应充足，亚洲炼油商已预定接近纪录高点数量的8月装运美国原油，以取代中东石油。其中，中国6月自美购油创两年半新高，因为美油较中东原油来得更物美价廉。
从美国进口的原油数量跳增之际，第三季中国对巴西原油的需求也十分强劲，亚洲从美洲采购的轻质石油增加，对于阿联酋的类似质量石油需求则减少。
贸易商表示，下个月将有大约每日150万至190万桶的美国原油运往亚洲，其中大部分是德州中质油（WTI）Midland原油。根据Kpler的船舶追踪数据，这低于4月创纪录的每日220万桶的装运量。
美国原油大量流向亚洲受惠于纽约期油相对于中东指标迪拜原油的大幅贴水，这使得亚洲买家从美国购买石油更划算。
截至7月20日，纽约期油相对于迪拜掉期的平均贴水为每桶5.40美元，略窄于6月的每桶6.08美元，但远比5月每桶3.93美元价差大很大。
路孚特Eikon上的船舶经纪公司Simpson Spence Young数据显示，租用一艘自美国前往中国的超大型油轮（VLCC）成本上周触及740万美元（3388万令吉）的两个月低点，较一个月前下降280万美元（1281 万令吉）。
这些成本使得10月交付北亚的德州中质油原油价格较迪拜报价每桶高约3美元，略低于阿布扎比旗舰穆尔班原油，后者含硫量较高。低硫原油通常都比含硫原油要贵。
在沙地阿美连续两个月上调官方售价（OSP）后，也使得亚洲炼油商--尤其是中国炼油商--纷纷寻求替代较昂贵的沙地原油，对美国原油的兴趣更加浓厚。
另一位新加坡贸易商说，最近几个月，中国要求减少沙地定期供应，而从各地获取原油，以填补供应缺口。
中国是全球最大的原油进口国，除了创纪录地购买俄罗斯和沙地石油外，今年还增加对美国原油的采购，因价格有利而且炼油需求强劲。
海关数据显示，中国6月自美国进口的原油数量达到305万吨，或每日74万2824桶，为2020年12月以来的最高水平。
