根据最新数据，今年首季中国汽车出口量达到106.9万辆，同比去年增长54％，并且已经超过日本，成为全球最大的汽车出口国。据能链研究院数据显示，日本同期汽车出口量为104.7万辆。
有关数据的背后，反映出了中国汽车产业的强大和持续增长。
自2009年以来，中国一直是全球最大的汽车市场。长期以来，这个市场一直由福斯（Volkswagen）、通用（General Motors）、宝马和宾士等外国品牌主导。2021年，中国汽车全年出口超过200万辆，超越韩国，成为世界第三大汽车出口国。到2022年，中国汽车出口达到332万辆，首次超越德国，成为世界第二大汽车出口国。
据中国汽车工业协会（中汽协）5月11日发布数据显示，今年1至4月，中国汽车企业出口137万辆，其中乘用车出口114.2万辆，同比增长1.1倍。而仅4月，中国汽车企业出口就占了37.6万辆，比去年3月成长1.7倍。
中国乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树认为，今年汽车出口的主要动力仍是俄乌战争下，俄罗斯市场国际品牌全面被中国车取代，以及中国的新能源车出口竞争力提升。据中汽协数据显示，今年1月至4月新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
按中汽协数据显示，2020年中国新能源汽车出口近7万辆，占汽车出口总量的7％；2021年，新能源汽车出口31万辆，占比15.38％；2022上半年，新能源汽车出口20.2万辆，占比已达16.6％。
其中，特斯拉在中国新能源汽车出口中居功厥伟，2021年出口量约16万辆，为中国新能源汽车全年出口量贡献了一半。不过，即使不计入特斯拉出口量，2021年出口量仍在2020年基础上实现了翻倍，增速依旧明显。
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