（吉隆坡8日讯）由于国内基建活动减少，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）转战海外建筑项目，积极竞标澳洲悉尼铁路项目。大华继显证券分析员相信，该公司有很大机会得标，维持该股“守住”投资评级，目标价为3.10令吉。金务大周二涨11仙或3.2%，闭市报3.56令吉，成交量达83万9500股。
金务大和其联营伙伴--联欧沃公司（Laing O'Rourke）近期入围价值20亿澳元（约60亿7000万令吉）的悉尼地铁西线（Sydney Metro West）首阶段竞标，争夺从海湾到悉尼奥林匹克公园的11公里双轨工程配套，入围者共有3家联营公司。根据程序，首阶段竞标被刷下的2家联营公司，则会自动入围，竞标从悉尼奥林匹克公园到Westmead区的另一9公里路段配套。
游说重启大型基建
成功得标者也将在年杪开始施工，预期在2022年末季前设立隧道掘进机。鉴于金务大记录良好，分析员认为，金务大及其联营企业应该有很大机会得标至少1个上述配套。
此外，政府近期将其债务上限从占国内生产总值（GDP）的55%，调高至60%，让政府有更多空间为大型项目融资。金务大也抓紧机会，积极游说政府重启一些大型项目，特别是巴生谷第3捷运计划（MRT3），所提交的新建议包括把工程成本从440亿令吉降低至210亿令吉、政府在工程接近完工时才支付大部份款项、把施工时间拉长至8年等。
金务大持股60%的SRS财团在7月签署价值320亿令吉的槟城交通大蓝图（PTMP）交付伙伴（PDP）协议，虽然目前还没有任何重大进展，但SRS财团正致力符合环境影响评估（EIA）规定，争取施工计划获放行。
另外，金务大也希望与合作伙伴赢得槟岛南部填海计划-岛屿A部份（PSR-Island A）的承包商。
产业业务方面，金务大原本设下的房产销售目标为35亿至40亿令吉。但在国内房产市场放缓及越南胡志明市的项目剩馀可发展部份减少下，管理层把销售目标调低到25亿至30亿令吉。
有鉴于此，分析员预测，金务大在2020至2022财政年期间的每年未完成建筑订单达20亿令吉，而产业销售则分别为17亿、28亿和28亿令吉，并且相信如果该公司拿下澳洲悉尼和MRT3项目，有望把股价推高至3.60令吉。
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