（吉隆坡7日讯）由于撞船意外导致部份资产被注销，形成一次性营运支出，西港控股（WPRTS，5246，主板交通物流股）在2019财政年末季（截至12月31日止）的盈利按年萎缩近14%。
西港控股在末季净赚1亿2544万令吉，按年萎缩13.81%，但其营业额按年起8.33%，至4亿5282万令吉。
全年而言，西港控股净赚5亿9090万令吉，按年上扬10.76%。该公司同期营业额则按年增10.42%，至17亿8289万令吉。
同时，西港控股宣布派发每股6.26仙的第2次中期股息，除权日落在本月20日。
扩大货柜吞吐量
另外，西港控股也在另一项文告中宣布斥资3亿9396万令吉，向PembinaanRedzai私人有限公司收购位于巴生的一块146.40公顷土地，以在未来扩大其货柜处理量。
西港控股称，目前旗下1号至9号货柜码头的使用率已达77%，预料未来数年将会达到100%，上述新买入的土地，将作为未来25年内兴建额外8座货柜码头，逐步扩大其货柜处理能力，至每年2800万TEU。
撞船意外注销资产
根据业绩报告，西港控股末季的行政开销按年激增2679%，至6060万令吉，因去年末季的撞船意外令部份资产被注销，是该公司净利萎缩的主因。在去年11月，一艘靠岸的货船意外撞上西港控股的2座货柜运送吊塔，造成上述损失。
在全年表现方面，西港控股称，该公司去年共处理了1086万个标准集装箱（TEU），按年涨14%，其中转运货柜增长至723万个TEU，是主要的成长来源。西港控股同时指出，巴生港口目前是世界第12繁忙的港口，而该公司负责其中的80%货柜，支撑其未来成长。
无论如何，西港控股首席执行员拿督鲁本纳纳林甘表示，今年该公司处理的货柜吞吐量预料会放慢成长至低单位数，原因是去年的比较基数高，以及目前业界情绪谨慎所致。同时，冠状病毒疫情爆发，也令其营运前景蒙尘。
该公司在中午公布业绩及收购计划，并在午盘暂停交易1个小时，至3点半才复牌。西港控股早盘走软，一度跌8仙或2.02%至3.88令吉。业绩出炉后，股价在午盘无法扭转局势，最终以3.91令吉挂收，跌5仙或1.26%，全天成交量为313万股。
