（吉隆坡14日讯）国际调查机构弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）预测，2020年我国汽车总销量（TIV）将从60万2762辆增长1.01%，至60万8790辆，主要是由私人轿车销量所贡献。
该机构表示，受到国内消费增长，大马经济受惠于中美贸易转移及新车款推出等因素的带动下，私人轿车销售料按年成长1.02%，至56万辆。弗若斯特沙利文亚太区汽车运输业务副总裁伟益维亚表示，车商陆续推出连接性功能更佳的新车款，将诱发消费者的购买意愿。
此外，他也表示，冲击大马汽车市场的负面因素包括，申请银行贷款被拒比率提高及全球经济局势动荡等。同时，“大马的人均拥车量居高不下，而且集中在3大城市，这相信会限制长期的汽车销量成长。”
他是在《2020年大马汽车领域展望》的媒体汇报会上，如是指出。
SUV今年销售明星
伟益维亚也指出，我国去年的汽车总销量估计扬升1%，比有3个月税务假期推高汽车销量的2018年表现更好，主要是因为宝腾X70运动休旅车（SUV）的市场反应好，推升整体销量。
值得一提的是，多用途休旅车（MPV）去年的销量锐减35.62%，运动休旅车（SUV）销量则大幅增加70.10%。“消费者倾向从多用途休旅车转向运动休旅车，我相信，后者将继续成为今年的受落产品。”
他随后表示，第二国产车（Perodua）于去年再度稳坐私人轿车销售量冠军宝座，占总销售量的44.3%；而宝腾则超越本田（Honda）位居亚军，市占率达18.0%，本田的市占率为15.4%；丰田（Toyota）的销售则占9.3%。
在商用车方面，丰田去年继续称霸市场，市占率达31.4%，五十铃（Isuzu）以16.1%排在第2名。三菱汽车（Mitsubishi），福特（Ford）和日产（Nissan）的市占率各为10.5%，10.4%和9.6%。这5大厂商一共占据78%的市占率。
针对第3阶段国家汽车政策（NAP3.0）的看法，他表示，随著全球汽车领域的发展动向，相信有关政策将环绕混合式电动汽车、低程度自动化功能及物联网（IOT）功能等。
另外，他也认为，有关政策有可能注入本地因素，如生物柴油等政策。
