（吉隆坡16日讯）详阅国油（Petronas）上周五（13日）发布的《2020年至2022年国油活动展望》后，分析员相信，油气领域上游业将继续受惠于该公司增加探勘与生产活动。其中，油气设备制造与装配商、岸外维修业者以及船只供应商会是大赢家。
肯纳格研究分析员正面看待油气活动前景，尤其是国油展望报告显示上游活动将有增无减。他预计，大多上游价值链活动在2020年应可保持在今年的水平，而其中3种活动量会急升。
设备制造与装备商
首先，从油井井口平台项目数量几乎翻倍看来，岸外船只制造与装配的需求也料将激增。国油预计，明年需要10至13个井口平台，而2021年则需4至11个；相比之下，2019年仅有5至6个井口平台需求。
马银行投行分析员补充，明年预计有11至14个固定船只需要进行装配，大部份属于吨位低于1000的轻型船只。
因此，从事油气设备制造与装配业务的马海事重工程（MHB，5186，主板能源股），是2家投行异口同声点名的最大潜在赢家。除了来自国油的合约，该公司正竞标的沙地阿美（Saudi Aramco）合约也是潜在利好因素。
同时，其它油气用途船只相关业者如沙布拉能源（SAPNRG，5218，主板能源股）、睦兴旺工程（MUHIBAH，5703，主板建筑股）以及许甲明工程（KKB，9466，主板工业股）也会是潜在受惠者。
船只供应商
接著，基于国油相信明年会需要390艘岸外支援船（OSV），远多于2019年预计的最高251艘，让提供海事船只的业者也成为最大受惠者之一。在390艘支援船中，有256艘用来服务其钻探相关项目，剩下134艘则支持生产活动。以功能区分，起锚拖轮供应船（AHT）、平台供应船（PSV）与直供船（SSV）的需求预期增多；快艇（FCB）需求则会走低。
其中，环境海事资源（ALAM，5115，主板能源股）、ICON岸外（ICON，5255，主板能源股）和柏达纳石油（PERDANA，7108，主板能源股）是潜在受惠者。
岸外维修业者
同时，肯纳格研究分析员估计，明年的岸外维修需求同样看俏，尽管今年的需求已开始转强。按工时计算，连接与调试（HUC）以及维修、构造与修建（MCM）工作需求预料在明年达2810万个小时，比今年的2300万个小时多。在这方面，达洋企业（DAYANG，5141，主板能源股）和Carimin石油（CARIMIN，5257，主板能源股）是潜在赢家。
另一边厢，国油在2019年仅使用了14台自升式钻机，不达16至18台的目标。不过，国油预计，自升式钻机使用率会在明年稍微走高至16台。同时，国油预测，明年会使用4架液压修井机（HWU），比此前2019年至2021年报告中预测的2至3架高，但低于今年已使用的6架。
分析员相信，旗下7架自升式钻机皆在2020年寻获租户的VELESTO能源（VELESTO，5243，主板能源股）是上述2项活动需求的受惠者。至于浮式生产储卸油槽船（FPSO），国油计划在2020年颁发Limbayong项目以及Bayan油田的FPSO合约。
马银行投行相信，由MISC公司（MISC，3816，主板交通物流股）和云升控股（YINSON，7293，主板能源股）组成的联营公司，以及T7全球集团（T7GLOBAL，7228，主板能源股）分别是这2项合约胜算最高公司。
综上所述，马银行投行与肯纳格研究皆分别维持油气领域“正面”与“中和”投资评级。
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