（吉隆坡5日讯）金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）董事经理拿督林云琳预期，最快将在未来几周内达成槟城交通大蓝图（PTMP）交付伙伴（PDP）初步协议，槟城轻快铁（LRT）第一阶段项目估计将在明年中旬颁发。
林云琳周四出席年度股东大会后，向记者透露：“根据槟州政府的通知，将会很快签署PDP协议，因此我猜测最快将在未来几周内完成。”
林氏说，一旦达成协议，将展开设计工作，包括轻快铁到人造岛A岛路线规划、槟城泛岛大道（PIL）及槟岛南部填海工程。同时，他预计，政府将在明年中旬颁出轻快铁第一阶段合约。
另一边厢，一名不愿具名的小股东对《东方财经》表示，在股东大会上，有小股东询问PTMP的PDP模式，是否会转为总承包商（Turnkey）模式时，林云琳回应说，这并非不可能，不过，公司会极力争取，保住现有的盈利。
他也强调，合约模式转变好坏并存，比如捷运2号线（MRT2）改为总承包模式之后，公司的赚幅虽缩减，但政府对工程的干涉程度也降低，让金务大有更大的掌控权，有效提升效率。
无论如何，他强调，槟城交通大蓝图将会是金务大建筑业务的未来盈利主力。另外，大马建筑市场，工程减少之际，也面对外来建筑业者抢食，促使金务大转向海外，并有意将澳洲业务打造为金务大的第2大营收市场。
澳洲成第2大营收市场
金务大的澳洲业务将分为3大主轴，一是新收购的Martinus Rail澳洲铁轨公司，主要是承担约1亿澳元的工程。第2金务大与Martinus Rail的联营业务，竞标工程价值介于1亿澳元至5亿澳元，双方将在未来12个月内竞标6至7个项目，即总值将近40亿澳元，目标是赢得10亿澳元的合约。
第3项业务则是金务大仍在洽商与其他承包商合伙或联营的计划，主要是瞄准未来1年内价值5亿澳元至50亿澳元的项目，合计高达100亿澳元。金务大希望未来12个月内可争取到20亿澳元的合约，并期待3年赢得总值100亿澳元的项目。粗略估计，只要取得20亿至30亿澳元的订单，将每年贡献金务大约10亿澳元的营收。
林云琳在记者会上表示，金务大即将取得来自台湾和新加坡的合约。目前，该公司手持92亿令吉合约，大部份来自MRT2。“海外合约现占二成的营收和盈利，我们计划在未来2年至3年内将其拉高至五成。”
除此之外，金务大预计将从4条大道的脱售案中取得将近23亿6000万令吉收入，并计划将部份收益用作分派特别股息，其它则用作PTMP项目和澳洲业务的营运资金。
值得一提的是，金务大也在今日的股东特大上寻求通过股息再投资计划（DRP），一些小股东质疑，拥有强劲现金的金务大，为何仍通过DRP计划来保留现金，他们也担心DRP导致股票数额增加，冲淡每股盈利，也不利于长期投资希望有股息回拨的小股东，这项议案最终仍获通过。
金务大周四涨11仙或3.01%，收在3.76令吉，是第15大上升股。
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