(吉隆坡14日讯)由于亚航X(AAX,5238,主板消费股)首9个月业绩亏损恶化,部份分析员认为,尽管末季是旺市对公司有利,但相信末季业绩即使有改善也无补于事,2019财政年全年亏损或会写下2014财政年以来的最高水平。

亚航X周四股价大热走低,全天挫1仙或5.71%仙,至16.5仙,共有1760万只股转手。与此同时,由于市场担忧亚航X亏损将拖累亚洲航空(AIRASIA,5099,主板消费股)业绩,亚洲航空股价也应声下滑,全天跌5仙或2.65%仙,以1.84令吉闭市。

亚航X2019财政年第3季(截至9月30日止)净亏2亿2989万令吉,按年扩大16.42%,营收则按年下挫6.38%,至10亿1470万令吉。首3季累积净亏为3亿9367万令吉,按年扩大84.45%,累积营收也按年萎缩6.44%,至31亿9697万令吉。

艾芬黄氏资本指出,尽管燃油价格和乘客服务费下降,惟亚航X的业绩依然惨不忍睹,主因是航空业竞争激烈、飞机使用率低、采纳最新金融会计准则16(MFRS16)及税务增加。“由于竞争激烈、税务走高及积极扩展,导致亚航无法提高机票价格。”

此外,兴业投行表示,泰国亚航X面对中国乘客增长放缓;及来自日本航空的竞争,载客率急速下滑,盈利贡献走低,也是拖累亚航X业绩下滑的主因。

不过,马银行投行称,经积极采取措施解决飞机使用率低落的情况下,亚航X第3季亏损按季明显缩窄。“但是,亚航X在这行动中也须付出代价,动用不少资金,估计会抑制未来的增长能力。”

支撑末季股价

展望未来,尽管挑战重重,在推动营收增长及节省成本下,管理层仍乐观看待末季业绩。

兴业投行分析员亦持相同意见,认为亚航X在未季旺季加持下,业绩将会改善,料可支撑股价接下来的走势。“无论如何,泰国亚航X依然面临超乎预期的激烈竞争,乘客量估计保持疲弱。”分析员维持“中和”评级并给予18仙目标价。

此外,艾芬黄氏资本认为,考虑到行业竞争剧烈,乘客人数增长放缓及令吉走弱,亚航X将难以摆脱亏损,疲弱业绩将继续对股价带来沉重压力。分析员分别把2019至2021财政年亏损预测扩大5700万令吉至9400万令吉,并将评级调低至“卖出”,目标价为10仙。

马银行投行则担忧,消费情绪低迷及飞机过剩将继续为打击航空业,加上美国联邦航空管理局(FAA)下降大马航空安全等级,也不利于大马航空业。分析员给予“卖出”评级和12仙目标价。

分析员续称,亚航X首9个月业绩亏损累累,末季业绩转好也无补于事,2019财政年全面净亏或将是自2014财政年以来的最高水平。

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