(吉隆坡3日讯)MISC公司(MISC,3816,主板交通物流股)持股51%的联营企业获得公司史上首项液化天然气(LNG)燃油供应船(bunker vessel)合约,虽然合约价值较小,但分析员对这项最新进展抱持正面看法。
上述由国油(Petronas)颁发的2800万美元(约1亿1700万令吉)租船合约并未激励MISC公司股价表现,周四(3日)跌4仙或0.51%,以7.80令吉挂收,全天成交量为467万股。
肯纳格研究分析员指出,虽然上述合约规模较小,对MISC公司的盈利和财务情况影响甚微,但这意味著该公司首次进军燃料船运领域,是项正面发展。他预测,MISC公司未来应可接获更多燃料船运相关合约。
MIDF研究分析员经过计算后,指上述燃料船合约估计可每年为MISC公司贡献约1990万令吉营收。假设税前赚幅为40%,那该公司每年从中获得的税前盈利将是800万令吉,占其2020财政年(12月31日结账)预测全年盈利的1%以下。
丰隆投行分析员则称,Avenier公司已经持有相关燃料船,并会注入上述联营公司,MISC无需为这项合约投入资本开销。因此,该合约的赚幅应该较高,估计毛利赚幅可达60%之多。
他认同,此合约对MISC公司全年盈利表现微不足道,但仍是正面发展。
或自行打造燃料船
“我们不排除此3年期租船合约获得延长的可能性,而MISC公司也有可能获得其它更长期的合约,自行打造新燃料运输船。”
此外,肯纳格研究分析员表示,MISC公司亦放眼争取浮式储卸生产油船(FPSO)方面的商机,因相关领域是该公司未来其中一个关键成长方向。该公司有意在今年杪竞标巴西一项巨型FPSO项目,预计所需资本开销为20亿令吉。
从短期来看,该分析员认为,MISC公司的2018财政年业绩将带来低基数效应,作为接下来一两年业绩反弹的基础。他预测,MISC公司的盈利将在2019财政年按年涨30%。
因此,该分析员继续看好MISC公司,指该公司可持续提供约4%的周息率,具备一定的抗跌能力。