（吉隆玻1日讯）大马海峡物流（STRAITS，0080，创业板）周二与红土坎海事终站私人有限公司签署添油服务协议，并预计这项协议可在未来12个月，为公司贡献6000万令吉的收入，赚幅料达2.5%。
大马海峡物流是透过旗下持股55%的子公司TumpuanMegah发展公司（ 简称TMD公司），与红土坎海事终站达成协议，后者将赋予TMD公司经营和管理权，在霹雳红土坎港口范围内为船只提供添油服务，为期1年，并附有额外1年续约选择权。
此外，在这项协议下，TMD公司将在红土坎港口设立添油区。大马海峡物流集团董事经理拿督斯里何锦财透露，该公司将在10月15日派遣旗下一艘船，驻放在红土坎港口，为来往该港口的船只提供添油服务。
添油申请无纸化
何锦财表示， 航海添油行业在新加坡蓬勃发展，当地港口去年的添油量共5000万公吨，总值高达2 0 0亿美元（约840亿令吉）。他补充，去年经过马六甲海峡的船只已达到1 0万艘，其中，约有1000艘船在红土坎港口停靠。
“我们希望通过这项协议，特别是设立添油区， 把红土坎港口打造成来往船只的停靠枢纽。”
值得一提的是， 红土坎港口添油区将会成为大马首个无纸作业的添油区，船主只需透过电邮传送资料，便能享受相关项服务。
何氏举例说明，一艘船要添加10万公升燃油，从申请服务到完成添油离港的过程，通常需花费5至6个小时，但转变成无纸化作业后，将大幅缩短至3小时内完成。
展望盈利前景，有鉴于红土坎港口添油区处于初始发展阶段， 何氏预期， 未来1 2 个月的添油量约2万公吨，相等于6000万令吉的收入，赚幅为2.5%。
对于2020年财政预算案，何锦财表示，希望政府能从日前宣布的15亿令吉海事基金拨款中，分配一定数额以发展航海添油行业。
