(吉隆坡30日讯)新政府检讨前朝大型基建项目,周一喊停隆新高铁(HSR)项目之后,周三进一步宣布终止捷运3号线(MRT3),市场担心其他大型项目也将面对腰斩的厄运,涉足上述2个项目的建筑股今日凄凄惨惨,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)一度跌27.36%。

继HSR MRT3喊停

金务大早前获颁隆新高铁项目工程交付伙伴(PDP)合约,隆新高铁项目腰斩的消息,促使该股今日早市即大跌,而首相在中午宣布终止捷运3号线,导致该股午盘跌势更凶猛,一度逼近30%的跌停水平,险守3令吉。虽然,金务大尚未获得捷运3号线合约任何合约,但是,该公司与MMC机构及乔治肯特组成的财团却一直被认为出线机会最大的财团,股价也预先反映这些可能到手的项目。

也因此,这消息导致其股价直线滑落,更创下逾25年来最大的跌幅。金务大今日闭市报3.18令吉,跌95仙或23%,是全场第2大下跌股,共有3282万股易手,是第20大热门股。其凭单金务大WE也受拖累,跌25.5仙或37.5%,至42.5仙。

与该公司组成财团竞标MRT3项目的另两家公司--MMC机构(MMCCORP,2194,主板贸服股)和乔治肯特(GKENT,3204,主板建筑股),同样受到重挫。其中,乔治肯特一度跌31仙或21.68%,至1.12令吉,最终稍微收复跌势,收在1.13令吉,跌30仙或20.98%。MMC机构也跌10仙或6.37%,收报1.47令吉。

煮熟的鸭子飞了 马资源 杨忠礼双跌

总值介于400亿至450亿令吉的MRT3项目,原本预计将在今年首季颁发总承包合约,入围的竞标者,计有沙布拉集团-陕西建工(Sapura-TIEC)财团、MMC机构-金务大-乔治肯特财团、太平洋-成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股)-怡和工程财团(Pacific-Mudajaya-JEC)与中国交通建设-中国交建大马子公司财团(CCCC-CCCCM)。

另外,同样获得隆新高铁项目,但因为新政府的决定而让到口的鸭子飞走的另两家公司--马资源(MRCB,1651,主板产业股)和杨忠礼机构(YTL,4677,主板贸服股)周三也难逃下跌的命运,马资源跌11.5仙或16.79%,至57仙挂收,共有5249万7100股易手。

而杨忠礼机构在庞大的卖压下,跌9仙或8.82%,以93仙闭市,成交量高达9201万7400股,排在全场热门股第4名。

全长约为350公里,从吉隆坡跨境到达新加坡的隆新高铁,原本预定在2026年通车,预期耗资1100亿令吉。金务大与马资源以50:50比例共组的联营财团,受委为大马城(Bandar Malaysia)高铁站至马六甲高铁站北部路段的工程交付伙伴;杨忠礼机构与朝圣基金局旗下的TH产业组成的财团,则是马六甲至新山的南部路段的工程交付伙伴。

值得一提的是,金务大,乔治肯特,HSS工程(HSSEB,0185,主板贸服股)及(GBGAQRS,5226,主板建筑股)今日均因为跌幅超过15%,卖空活动被暂停。

HSS工程今年4月宣布,获得价值2亿8989万令吉的MRT3工程独立顾问合约,失去这项合约,预计将对该公司2018财政年的业绩带来冲击。该股午盘跌30仙,至58.5仙,触及跌停板水平,最后以此价格挂收,是今日下跌榜第18名。

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