（吉隆坡30日讯）新政府检讨前朝大型基建项目，周一喊停隆新高铁（HSR）项目之后，周三进一步宣布终止捷运3号线（MRT3），市场担心其他大型项目也将面对腰斩的厄运，涉足上述2个项目的建筑股今日凄凄惨惨，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）一度跌27.36%。
继HSR MRT3喊停
金务大早前获颁隆新高铁项目工程交付伙伴（PDP）合约，隆新高铁项目腰斩的消息，促使该股今日早市即大跌，而首相在中午宣布终止捷运3号线，导致该股午盘跌势更凶猛，一度逼近30%的跌停水平，险守3令吉。虽然，金务大尚未获得捷运3号线合约任何合约，但是，该公司与MMC机构及乔治肯特组成的财团却一直被认为出线机会最大的财团，股价也预先反映这些可能到手的项目。
也因此，这消息导致其股价直线滑落，更创下逾25年来最大的跌幅。金务大今日闭市报3.18令吉，跌95仙或23%，是全场第2大下跌股，共有3282万股易手，是第20大热门股。其凭单金务大WE也受拖累，跌25.5仙或37.5%，至42.5仙。
与该公司组成财团竞标MRT3项目的另两家公司--MMC机构（MMCCORP，2194，主板贸服股）和乔治肯特（GKENT，3204，主板建筑股），同样受到重挫。其中，乔治肯特一度跌31仙或21.68%，至1.12令吉，最终稍微收复跌势，收在1.13令吉，跌30仙或20.98%。MMC机构也跌10仙或6.37%，收报1.47令吉。
煮熟的鸭子飞了 马资源 杨忠礼双跌
总值介于400亿至450亿令吉的MRT3项目，原本预计将在今年首季颁发总承包合约，入围的竞标者，计有沙布拉集团-陕西建工（Sapura-TIEC）财团、MMC机构-金务大-乔治肯特财团、太平洋-成荣集团（MUDAJYA，5085，主板建筑股）-怡和工程财团（Pacific-Mudajaya-JEC）与中国交通建设-中国交建大马子公司财团（CCCC-CCCCM）。
另外，同样获得隆新高铁项目，但因为新政府的决定而让到口的鸭子飞走的另两家公司--马资源（MRCB，1651，主板产业股）和杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服股）周三也难逃下跌的命运，马资源跌11.5仙或16.79%，至57仙挂收，共有5249万7100股易手。
而杨忠礼机构在庞大的卖压下，跌9仙或8.82%，以93仙闭市，成交量高达9201万7400股，排在全场热门股第4名。
全长约为350公里，从吉隆坡跨境到达新加坡的隆新高铁，原本预定在2026年通车，预期耗资1100亿令吉。金务大与马资源以50：50比例共组的联营财团，受委为大马城（Bandar Malaysia）高铁站至马六甲高铁站北部路段的工程交付伙伴；杨忠礼机构与朝圣基金局旗下的TH产业组成的财团，则是马六甲至新山的南部路段的工程交付伙伴。
值得一提的是，金务大，乔治肯特，HSS工程（HSSEB，0185，主板贸服股）及（GBGAQRS，5226，主板建筑股）今日均因为跌幅超过15%，卖空活动被暂停。
HSS工程今年4月宣布，获得价值2亿8989万令吉的MRT3工程独立顾问合约，失去这项合约，预计将对该公司2018财政年的业绩带来冲击。该股午盘跌30仙，至58.5仙，触及跌停板水平，最后以此价格挂收，是今日下跌榜第18名。
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