（吉隆坡26日讯）多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业股）正拟定宝腾10年商业计划，虽然罗马非一天能造成，但分析员看好，其可凭著吉利的专业，向前迈进，所以建议现在趁低吸纳。
日前，多元重工业召开分析员和基金经理汇报会，由董事经理赛法依沙呈现业务最新进展，主要谈及宝腾转型计划和近期的换地协议。
大众投行分析员指出，赛法依沙透露，多元重工业接下来的数项商业策略，即协助宝腾转亏为盈，以及检讨投资组合，包括通过脱售非核心资产和专注于工业地皮、帮助大马邮政（POS，4634，主板贸服股）转向数码化和更具活力，还有以分拆上市等方式，合理化其伊斯兰教银行--Bank Muamalat的股权。
分析员表示， 为协助宝腾转亏为盈，多元重工业正和其伙伴——吉利集团正拟定10年商业计划，冀望借此夺得国内和区域汽车市场各30%和10%的市占率。
今年销售料平淡
其中策略包括在今年尾推出首款运动型休旅车（SUV）博越（Boyue）、减少宝腾约30%的成本、专注发展A Class、B Class、多用途汽车（MPV）和SUV领域、提高丹绒马林工厂使用率和整合其生产设备，以及在未来5年转移营运据点至丹绒马林。
兴业投行分析员补充， 宝腾管理层也正与经销商协商，将现有的销售（1S）中心，全面升级至综合销售、服务和零件供应（3S）中心。该公司最近带领经销商前往参观吉利集团位于中国的工厂。
“尽管如此，我们认为，宝腾销售量在2018年馀下月份将持续平平无奇，直至博越推出。”
另外，多元重工业之前宣布通过脱售12项产业资产给丹斯里赛莫达旗下子公司Prisma Dimensi公司，以换取柔佛一片面积1243英亩的工业地，借此退出住宅产业领域，专注于工业产业发展。
兴业投行分析员坦言，由于上述部份地皮的估值合理性令人质疑，尤其是格林马利酒店高尔夫及乡村俱乐部，所以多元重工业管理层打算在今年6月召开的股东特别大会之前，向主要的机构投资者讲解这宗交易的利好。
整体而言，兴业投行分析员指出，尽管宝腾的复兴计划非一日可成事，但相信吉利集团的制造专业知识、汽车技术资源和直接的管理作风，是驱动宝腾迈前必要的力量。
“因此，投资者应该趁低吸纳多元重工业股票。”
该分析员维持多元重工业“买进”投资评级，但在调整大马邮政目标价及资产估值后，把其目标价从原本的2.76令吉，微调至2.75令吉。而大众投行分析员亦维持“中和”投资评级和目标价2.19令吉。
多元重工业周一（26日）全天下滑5仙或2.02%，至2.42令吉闭市，成交量为142万4600股。
