（吉隆坡28日讯）马资源（MRCB，1651，主板产业股）在配售最多28亿5672万股附加股后，冀望能在2018年将公司市值提高至10亿美元（约43亿令吉）以上，以吸引外国投资者的资金。
截至今天闭市，马资源的股价报1.26令吉，全天跌5仙或3.82%，成交量为1155万9700股，市值为27.63亿令吉。
马资源首席企业员亚马吉指出，“相比产业领域的其他上市公司，我们的资本基础相对在低水平。”
同时，他称，该公司的发展总值（GDV）高达550亿令吉，料在未来数年带来盈利贡献。
他表示，“若要发展这些总值550亿令吉的工程项目，就必须提高资本，进而将市值推高至10亿美元，以吸引更多外资的青睐。”
目前，外国投资者占马资源的股权比例低于10%，马资源的市值则约为28亿令吉。
他补充，外国投资者普遍专注于市值超过10亿美元的上市公司，因此该公司希望能朝向此目标迈进，惟没有设定任何期限。
附加股获放行
马资源今日举行股东特大，获得89.1%的多数股东同意，以1配1方式配售最多28亿5668万股附加股以及每5股附加股将送1凭单，附送最多5亿7134万凭单，以集资约28亿5600万令吉，供武吉加里尔国家体育中心私营化的营运资金和融资公司其他发展项目。
询及会否脱售资产套现，马资源首席财务员安焕帝指出，马资源过去曾脱售资产，负债率从去年的1.24倍，下滑46%，降至目前的0.73倍。
“在配售附加股后，预料负债率会进一步降至0.7倍，但长期而言，我们认为0.5倍是舒适水平。”
他表示，在脱售资产的同时，我们也会购买土地，确保未来的成长空间。
他认为，发售附加股能提高马资源的土地持有力，并有效地降低企业融资成本，预料每年可减少4300万至4600万令吉的利息开销。
截至目前为止，该公司已取得逾9亿令吉的销售额，而今年的销售目标则为13亿令吉。
至于是否有兴趣联合外国企业在大马城发展项目分一杯羹，亚马吉仅简单回答没有。
至于旗下的建筑业务，亚马吉指出，该公司积极寻求土木工程相关的工程。
他说，建筑领域的外国竞争对手如云，加上赚幅日益下滑，市场竞争激烈。
他指出，除了承接本身公司的工程，该公司的建筑业务以交通导向基设工程为主。
“除了轻快铁（LRT）延长线工程，我们正在竞标更多的捷运（MRT）承包工程。”
目前，该公司手持90亿令吉的订单，其中70亿令吉为外部施工项目，剩馀为内部房产建造工程。
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