（新加坡13日讯）经过多年来常出现的爆发式增长后，亚洲大型经济体的燃油消费已显出疲态，这对石油输出国组织（OPEC）带领的旨在消除全球供应过剩，并提升油价的努力构成不利影响。
亚洲是全球石油消费量最大、增长最快的地区，可吞下逾1/3的全球供应，一直是支撑油价的核心要素。现在有人说，需求强劲增长的图景已日益黯淡。
布伦特原油期货本月至今上涨约5.5%，至每桶55.75美元，因交易商押注大宗商品市场广泛复苏，且在美国导弹打击叙利亚后，反映了中东地区风险溢价。
但有迹象显示，石油供应依然很充裕，且金融市场的涨势，并不能让反应更为迟滞的实货市场信服。
在这种背景下，全球最大石油出口国沙地下调了5月对亚洲客户的原油售价。
亚洲经济的许多方面都反映出这一点。中国2月汽油出口增加，创记录以来第2高月度水平，因为炼厂增加对亚洲市场出口以消化国内过剩供应。
甚至是被称为全球需求增长下一个引擎的印度，3月燃料消费较上年同期下降0.6%。尽管印度的燃料年度需求今年预计仍有增长，分析师称，复苏可能不足以完全抵销废钞带来的影响。印度斯坦石油公司（HPCL）首席执行员苏拉那（M.K.Surana）称，他预计印度今年燃料需求增长5.5%-6%。
虽然以全球标准来看，这个增幅仍然很高，但远不及2016年成品油需求逾10.9%的增幅。
