(吉隆坡15日讯)随著首阶段车险和火险保费自由定价计划于今年7月份开跑,Actuarial Partners公司表示,这将引领保险领域掀起一轮抢滩战,消费者则可享有更低的保费。

Actuarial Partners公司合伙人努鲁苏哈嗒坦言,在保费自由定价计划还未落实之前,许多保险业者已经通过负责其他保险公司不愿承保的保单,进一步地提高该公司市占率。

她补充,当各大保险企业争相为低风险群体提供保险承保服务时,也有部份公司为了扩展市占率而接受高风险群体的投保,以在任何政策开跑前夺得先机。

“另外,在综合车险和第3方火灾及失窃车险双双于明年7月落实自由定价后,相信各大保险企业将相继减少保费,试图透此推高市占率。”

目前,综合车险和第3方火灾及失窃车险皆有利可图。

不过,她强调,风险资本额制度(RCB)将限制业者保费的调低幅度,避免恶性循环局面。同时,它们也得取得国家银行批准,才方能推出新产品。

努鲁苏哈嗒是出席在Actuarial Partners公司和大马保险学院(MII)联合举办的《保费自由定价:迈入竞争环境》研讨会后,接受媒体记者访问时,发表上述谈话。

纷出招争市占率

保险自由定价除了会让保险业者相继出招争夺市占率外,也料迫使无法与他人竞争的保险企业,陷入被收购或合并的局面。努鲁苏哈嗒指出,保险企业股东是否愿意斥资发展是决定该公司走向何种结局的关键。

“当保险企业相继降低保费,必然会拉低营业额表现。届时,若保险企业股东因差劲业绩而不愿投入资金,将迫使该公司面临被收购和合并。”

整体而言,努鲁苏哈嗒认为,本地大部份公司仍未有明确方向,并采取观望态度,以了解更多相关详情。

至于这场抢滩战,她预料将延烧2年之久,即待国行在2019年决定是否全面开放车险和火险保费定价的时候,而拥有良好资本状况的保险业者,将有望脱颖而出,成为最后的赢家。

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