（吉隆坡15日讯）随著首阶段车险和火险保费自由定价计划于今年7月份开跑，Actuarial Partners公司表示，这将引领保险领域掀起一轮抢滩战，消费者则可享有更低的保费。
Actuarial Partners公司合伙人努鲁苏哈嗒坦言，在保费自由定价计划还未落实之前，许多保险业者已经通过负责其他保险公司不愿承保的保单，进一步地提高该公司市占率。
她补充，当各大保险企业争相为低风险群体提供保险承保服务时，也有部份公司为了扩展市占率而接受高风险群体的投保，以在任何政策开跑前夺得先机。
“另外，在综合车险和第3方火灾及失窃车险双双于明年7月落实自由定价后，相信各大保险企业将相继减少保费，试图透此推高市占率。”
目前，综合车险和第3方火灾及失窃车险皆有利可图。
不过，她强调，风险资本额制度（RCB）将限制业者保费的调低幅度，避免恶性循环局面。同时，它们也得取得国家银行批准，才方能推出新产品。
努鲁苏哈嗒是出席在Actuarial Partners公司和大马保险学院（MII）联合举办的《保费自由定价：迈入竞争环境》研讨会后，接受媒体记者访问时，发表上述谈话。
纷出招争市占率
保险自由定价除了会让保险业者相继出招争夺市占率外，也料迫使无法与他人竞争的保险企业，陷入被收购或合并的局面。努鲁苏哈嗒指出，保险企业股东是否愿意斥资发展是决定该公司走向何种结局的关键。
“当保险企业相继降低保费，必然会拉低营业额表现。届时，若保险企业股东因差劲业绩而不愿投入资金，将迫使该公司面临被收购和合并。”
整体而言，努鲁苏哈嗒认为，本地大部份公司仍未有明确方向，并采取观望态度，以了解更多相关详情。
至于这场抢滩战，她预料将延烧2年之久，即待国行在2019年决定是否全面开放车险和火险保费定价的时候，而拥有良好资本状况的保险业者，将有望脱颖而出，成为最后的赢家。
