（吉隆坡17日讯）尽管由8家亚太廉价航空公司组成的价值联盟（Value Alliance）来势汹汹，但大马航空领域预料不会受到太大冲击，本地2家上市公司--亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）的前景依然稳健。
近期组成的价格联盟成员计有新加坡虎航（Tiger Airways）、新加坡酷航（Scoot Airways）、日本香草航空（Vanilla Air）、澳洲虎航（Tiger Airways Australia）、泰国皇雀航空（Nok Airlines）、泰国酷鸟航空（NokScoot Airlines）、菲律宾宿雾太平洋航空（Cebu Pacific Air）以及韩国济州航空（Jeju Air）。
现时价格联盟拥有174架飞机，服务网络覆盖了超过160个目的地。
丰隆投行分析员认为，价格联盟能否有效整合各家成员公司的营运程序及航空网络，令人怀疑。此外，各家廉航所在国彼此有异的航空法令对价格联盟内部的整合也是个问题。
对亚航而言，分析员预测价格联盟只会对菲律宾亚航带来冲击，而马来西亚、印尼及印度的亚航业务不会受到显著影响。价格联盟中的泰国成员--皇雀航空及酷鸟航空亏损连连，预计无力对泰国亚航构成威胁。另外，新加坡航空市场原本就竞争激烈，价值联盟的出现只属锦上添花。总的来说，亚航凭著最低的价格结构和广阔的一体式服务网络，依然极富竞争力。
至于大马机场，由于该公司并无征收任何转机费用，所以价格联盟的出现对其并无影响。
除去价格联盟的出现，分析员指出，3项对大马航空业的利好因素，分别是政府欲吸引更多游客访马的意愿、东盟领空开放政策的自由化和较低的航空燃油价格。近年发生的空难事件和走弱的令吉则为本地航空业带来一定负面影响。
丰隆投行维持大马航空业“增持”的投资评级。亚航及大马机场的评级都保持在“买进”，目标价分别是2.60令吉和7.50令吉。
亚航在今天大热走高，闭市时股价上涨10仙或4.50%至2.32令吉；大马机场则微升2仙或0.33%，以6.15令吉挂收。
