（吉隆坡12日讯）由于日前公布的今年1月份乘客流量数据向好，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）股价连续2天应声上涨，2个交易日共上涨40仙，至6.03令吉。
农历新年首个交易日（2月10日），大马机场股价与大市同步下跌，全天跌51仙或8.31%，至5.63令吉；不过，该股在昨天与今天收复大部份失地，昨天反弹24仙或4.26%，至5.87令吉后，今天进一步攀升16仙或2.73%，至6.03令吉，是全场第6大上升股。
该公司周三（10日）公布的2016年1月份乘客流量数据显示，国内机场乘客流量按年上涨3.2%，至680万人，当中国际乘客和国内乘客分别成长6%和0.3%，至350万人和330万人。
同时，大马机场1月份乘客流量（包括伊斯坦堡撒比哈国际机场）按年上升6.80%至910万人，伊斯坦堡撒比哈国际机场仍按年成长19.4%，尽管天气恶劣和恐怖袭击事故发生。
MIDF研究分析员指出，2016年1月份国内机场乘客流量按年增长3.2%，符合预期；同时，这也是国内机场乘客自去年9月以来首次取得成长。
该分析员称，国内机场乘客流量在今年初止跌回扬，一扫马航于去年9月削减载客容量后，乘客流量呈跌的颓势。
“如我们所预料，国内外航空公司快速填补马航留下的空缺，进而推动2016年1月份国内机场乘客流量取得成长。”
他补充，国内航空公司如亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和马印航空当月乘客流量各别增加10%和35%。
他认为，亚洲航空绝对有能力填补马航留下的空缺，归因该公司在2013年至2014间积极地扩充其机队。
提及国内机场乘客流量升幅，该分析员解释，主要由国际乘客流量按年上升6%带动。
他也指出，随著大马推出电子签证优惠和令吉汇率疲软，中国乘客流量回稳至空难前水平，占国际乘客流量的8%，并再次取得超过20%成长。
另一方面，吉隆坡国际机场除外的国内机场的国际乘客流量按年走高17.3%，当中沙巴亚庇机场第一座（KKT1）乘客流量上升30%，浮罗交怡机场和槟城机场则各别起20%和10%。
MIDF研究分析员表示，上述3座机场的乘客流量成长符合预期，且有助带动2016年大马机场乘客流量涨幅，归功大马机场携手亚洲航空，打造的第2座国际机场总站，将吸引外国航空公司进军。譬如说，中国东方航空开辟从亚庇直飞上海的航线。
评级维持
整体而言，该分析员指出，大马机场的国内机场乘客流量达到他们预期的3%，也高于管理层预测的2.5%，他们因此维持大马机场盈利预测。同时，也维持大马机场“中和”投资评级和目标价6.35令吉。
