(吉隆坡12日讯)由于日前公布的今年1月份乘客流量数据向好,大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)股价连续2天应声上涨,2个交易日共上涨40仙,至6.03令吉。

农历新年首个交易日(2月10日),大马机场股价与大市同步下跌,全天跌51仙或8.31%,至5.63令吉;不过,该股在昨天与今天收复大部份失地,昨天反弹24仙或4.26%,至5.87令吉后,今天进一步攀升16仙或2.73%,至6.03令吉,是全场第6大上升股。

该公司周三(10日)公布的2016年1月份乘客流量数据显示,国内机场乘客流量按年上涨3.2%,至680万人,当中国际乘客和国内乘客分别成长6%和0.3%,至350万人和330万人。

同时,大马机场1月份乘客流量(包括伊斯坦堡撒比哈国际机场)按年上升6.80%至910万人,伊斯坦堡撒比哈国际机场仍按年成长19.4%,尽管天气恶劣和恐怖袭击事故发生。

MIDF研究分析员指出,2016年1月份国内机场乘客流量按年增长3.2%,符合预期;同时,这也是国内机场乘客自去年9月以来首次取得成长。

该分析员称,国内机场乘客流量在今年初止跌回扬,一扫马航于去年9月削减载客容量后,乘客流量呈跌的颓势。

“如我们所预料,国内外航空公司快速填补马航留下的空缺,进而推动2016年1月份国内机场乘客流量取得成长。”

他补充,国内航空公司如亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)和马印航空当月乘客流量各别增加10%和35%。

他认为,亚洲航空绝对有能力填补马航留下的空缺,归因该公司在2013年至2014间积极地扩充其机队。

提及国内机场乘客流量升幅,该分析员解释,主要由国际乘客流量按年上升6%带动。

他也指出,随著大马推出电子签证优惠和令吉汇率疲软,中国乘客流量回稳至空难前水平,占国际乘客流量的8%,并再次取得超过20%成长。

另一方面,吉隆坡国际机场除外的国内机场的国际乘客流量按年走高17.3%,当中沙巴亚庇机场第一座(KKT1)乘客流量上升30%,浮罗交怡机场和槟城机场则各别起20%和10%。

MIDF研究分析员表示,上述3座机场的乘客流量成长符合预期,且有助带动2016年大马机场乘客流量涨幅,归功大马机场携手亚洲航空,打造的第2座国际机场总站,将吸引外国航空公司进军。譬如说,中国东方航空开辟从亚庇直飞上海的航线。

评级维持

整体而言,该分析员指出,大马机场的国内机场乘客流量达到他们预期的3%,也高于管理层预测的2.5%,他们因此维持大马机场盈利预测。同时,也维持大马机场“中和”投资评级和目标价6.35令吉。

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