(吉隆坡21日讯)近期频频获得大型工程项目的马资源(MRCB,1651,主板产业股),今日针对市场质疑其执行重大项目的能力,作者出反驳,该公司执行董事英兰沙林更举例证明,马资源是一家有实力的公司,可应对手上所持合约。
马资源10月28日宣布3项重大消息,即是获得总值16亿3000万令吉的武吉加里尔国家综合体育馆(NSC)翻新项目、31亿5000万令吉的桂莎乌达玛(KwasaUtama)发展项目、以及110亿令吉的赛城项目(CCC)。
加上,该公司的负债率已达到1.28倍,因此引发外界质疑该公司是否有能力胜任。不过,英兰在股东特大后对媒体表示,“我们过去拥有铁路相关的项目发展记录,同时,近期的轻快铁(LRT)新路线亦是由我们负责。再加上我们是其他公司,如双威(SUNWAY,5211,主板产业股)的分包商,因此我们有足够的能力去应付目前手上的合约。”
而公司的债务部份是来自南方大道(SouthernLink),该公司目前正寻求再融资方案。
马资源首席财务员安煌帝指出,该公司正考虑通过伊斯兰债券、混合债务或股票,筹资15至16亿令吉,以在融资旗下南方大道的债务,并预计将在明年3月完成。
与此同时,该公司明年亦将把更多的资产注入MQ产托(MQREIT,5123,主板房产信托股)。“作为一家发展商,我们不会保留旗下建筑,若可获得更高收益,将进行出售。”
除此之外,安煌帝表示,若价格合理,亦会考虑出售旗下东部疏散大道(EDL)。
另外,该公司早前宣布,将通过私下配售发出占缴足资本20%的股票,目的是欲提升土著股东比例,以成为一家土著公司。目前马资源的土著持股率为28%,低于政府设定的35%标准。
英兰表示,通过这项私下配售计划,预计将使该公司晋身为土著公司,而在购买土地或争取项目合约方面,将更有优势。这项计划料将在明年次季完成。
而他同时也否认本地一家英文报早前指,该公司的私下配股将售予新加坡政府投资公司(GIC)和新加坡上市公司怡和控股(JardineMatheson)的消息。
针对未来发展,他透露,“我们日后将更专注于建筑领域,并积极竞标基建项目合约,包括铁路、高速公路等。”
拟进军泰印产业市场
另外,马资源目前正洽商进军泰国及印尼产业市场。“由于建筑业务更多将颁发给当地的承包商,因此目前我们专注的是房产业务。在站稳脚步之后,才会考虑进行建筑相关活动。”
他补充道,相信2017年是该公司进军这两个市场的好时机。
此外,该公司目前的订单总额为100亿令吉(不包括LRT3)。而明年将推出总值10亿令吉的项目,地点包括士布爹(Seputeh)、霹雳及加影等。
另一方面,一位小股东对《东方财经》表示,在股东特大上,小股东最关心的是若建筑费用超支,是否将由该公司自行承担,该公司主席丹斯里阿兹兰表示,管理层会严密监督,以确保不超支。同时,若政府方欲增加或修改内容,则需由对方承担相应的费用。
此外,阿兹兰亦指出,武吉加里尔国家综合体育馆项目的投资回报率(ROI)约为20%。