（吉隆坡21日讯）近期频频获得大型工程项目的马资源（MRCB，1651，主板产业股），今日针对市场质疑其执行重大项目的能力，作者出反驳，该公司执行董事英兰沙林更举例证明，马资源是一家有实力的公司，可应对手上所持合约。
马资源10月28日宣布3项重大消息，即是获得总值16亿3000万令吉的武吉加里尔国家综合体育馆（NSC）翻新项目、31亿5000万令吉的桂莎乌达玛（KwasaUtama）发展项目、以及110亿令吉的赛城项目（CCC）。
加上，该公司的负债率已达到1.28倍，因此引发外界质疑该公司是否有能力胜任。不过，英兰在股东特大后对媒体表示，“我们过去拥有铁路相关的项目发展记录，同时，近期的轻快铁（LRT）新路线亦是由我们负责。再加上我们是其他公司，如双威（SUNWAY，5211，主板产业股）的分包商，因此我们有足够的能力去应付目前手上的合约。”
而公司的债务部份是来自南方大道（SouthernLink），该公司目前正寻求再融资方案。
马资源首席财务员安煌帝指出，该公司正考虑通过伊斯兰债券、混合债务或股票，筹资15至16亿令吉，以在融资旗下南方大道的债务，并预计将在明年3月完成。
与此同时，该公司明年亦将把更多的资产注入MQ产托（MQREIT，5123，主板房产信托股）。“作为一家发展商，我们不会保留旗下建筑，若可获得更高收益，将进行出售。”
除此之外，安煌帝表示，若价格合理，亦会考虑出售旗下东部疏散大道（EDL）。
另外，该公司早前宣布，将通过私下配售发出占缴足资本20%的股票，目的是欲提升土著股东比例，以成为一家土著公司。目前马资源的土著持股率为28%，低于政府设定的35%标准。
英兰表示，通过这项私下配售计划，预计将使该公司晋身为土著公司，而在购买土地或争取项目合约方面，将更有优势。这项计划料将在明年次季完成。
而他同时也否认本地一家英文报早前指，该公司的私下配股将售予新加坡政府投资公司（GIC）和新加坡上市公司怡和控股（JardineMatheson）的消息。
针对未来发展，他透露，“我们日后将更专注于建筑领域，并积极竞标基建项目合约，包括铁路、高速公路等。”
拟进军泰印产业市场
另外，马资源目前正洽商进军泰国及印尼产业市场。“由于建筑业务更多将颁发给当地的承包商，因此目前我们专注的是房产业务。在站稳脚步之后，才会考虑进行建筑相关活动。”
他补充道，相信2017年是该公司进军这两个市场的好时机。
此外，该公司目前的订单总额为100亿令吉（不包括LRT3）。而明年将推出总值10亿令吉的项目，地点包括士布爹（Seputeh）、霹雳及加影等。
另一方面，一位小股东对《东方财经》表示，在股东特大上，小股东最关心的是若建筑费用超支，是否将由该公司自行承担，该公司主席丹斯里阿兹兰表示，管理层会严密监督，以确保不超支。同时，若政府方欲增加或修改内容，则需由对方承担相应的费用。
此外，阿兹兰亦指出，武吉加里尔国家综合体育馆项目的投资回报率（ROI）约为20%。
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