（吉隆坡7日讯）《路透社》报导亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）被私有化的可能性，但该公司周三发文告，否认有关传言。
《路透社》引述匿名消息报导，亚洲航空的集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯和主席拿督卡玛鲁汀，正在向银行探询取得融资，以私有化该公司。
不过，亚洲航空澄清，该公司确实有接洽银行，但不是为了私有化，而是为了融资，作股票回购活动的部份所需资金。
亚洲航空在9月18日建议，回购占缴足资本10%比重的股票，这项建议必须获得股东批准。
文告补充，该公司正在草拟股东特别大会（EGM）的股东通知书。该大会暂定将在11月举办。
日本亚航获执照
另一方面，亚洲航空也发文告宣布，旗下日本亚航（AirAsiaJapan）已在6日获得日本民航局发出的航空营运执照（AOC）。
早前，针对亚洲航空的私有化传言，马银行投行分析员认为，此传言存在已久，但可能性不大。
东尼和卡玛鲁汀是亚洲航空的创办人，目前两者通过TuneAir私人有限公司，持有该公司的19%股权。
第一，亚洲航空近期宣布要召开股东特别大会，以通过股票回购的建议，明显传达了该公司无意脱售予任何人的讯息。
第二，当该公司股票激跌时，东尼和卡玛鲁汀并未趁低买进，而如今其股价已从79仙的低谷，反弹了58%。
此外，要私有化亚洲航空，所需的资本甚为庞大，是一大挑战。
分析员估计，即便东尼和卡玛鲁汀只以目前的股价而不是溢价，提出全面收购献议，也必须耗资28亿4000万令吉，而在宏观经济环境欠佳的当儿，银行并不会轻易批准贷款。
因此，除非东尼和卡玛鲁汀获得其它方面的资金或私募基金加入，否则难以成事。
不仅如此，亚洲航空私有化的消息，刺激了市场购兴，反而可能迫使沽空者回补仓位，进一步减少该股的下跌风险。
分析员维持亚洲航空的“买进”评级，目标价格为2.05令吉。亚洲航空周三起7仙，报1.32令吉。在亚洲航空否认传言之前，该股一度涨10仙，至1.35令吉。
印尼亚航股东基金转正亚洲航空在今天闭市后发文告宣布，49%的联营公司－－印尼亚航，成功将股东基金转为正数，符合印尼交通部的要求。
该公司在文告表示，印尼亚航大股东将短期债务转为永续资本证券和无届满债券，协助其提高股东基金。
亚洲航空上周宣布，认购印尼亚航（IAA）所发出的永续资本证券，价值2兆零580亿印尼盾（约6亿2400万令吉），这是以债务转为债券的方式进行，无须支付现金。
